中評社北京4月8日電／“今年正好是中馬建交40周年”，馬來西亞國會議員劉鎮東說，“但這個周年大概是不能慶祝了。”
騰訊財經報道，吉隆坡飛往北京的夜航航班上，一位馬來西亞空乘和中國乘客聊天時問，“現在馬來西亞人到中國安全嗎？”
這趟馬來西亞航空公司的夜航原本編號是MH370，現在已改為MH0318；乘客雖然不一定滿員，但300餘座位所剩也不多。
中國乘客對於這突然的一問，頗覺尷尬；看著這群同樣才剛剛失去曾經朝夕相處的同事的馬航機組員工，保持著良好的職業素質、親切殷勤的照顧著機上的中國乘客，但對於即將抵達的中國卻有著這樣的擔心。
“中國人很生氣吧”，MH370馬航失聯事件的最初兩周，馬來西亞的民眾碰見北京去的中國人，時常都會謹慎地搭上這麼一問，話語中通常都是抱有七分同情、三分無奈。
“在國內我們是早已習慣政府這個樣子了，做事效率不高，各部門之間經常信息不一致，這一次是把家醜亮到國際上了”，一位在家族企業做事的華裔女孩Sarah如此說。對於失去了154名同胞的中國人的急切，以及得不到準確信息的不滿，已經三代在馬來生活的Sarah和很多其他馬來人一樣，表示理解甚至是感同身受。
然而，在3月24日馬國首相納吉布宣布飛機終結於南印度洋之後，事態卻開始起了變化。第二天中國乘客家屬到馬國駐華使館示威遊行，除悲慟之情的表達外，與警方發生衝突，怒斥馬來政府與馬來西亞航空是殺死親人的儈子手的報道也迅疾被傳回馬來西亞國內。
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