此時，事發海域水深數千米，372艇失去浮力急速下潛，主電機艙管道因深海巨大壓力破損，海水噴湧而入。
危機時刻，在能見度幾乎為零的水霧環境中，全艇官兵3分鐘內關閉了大大小小近百個閥門和開關，操縱幾十種儀器，將險情成功化解。
“化險為夷的高超本領來自平時高難度的訓練。”該艇艇長易輝說。
372艇訓練嚴格是出了名的。潛潛對抗安全風險較高。372艇與兄弟部隊潛艇在萬頃碧波下放手較量，經過數回合的微速變深機動，該艇成功鎖定目標，探索出讓潛艇在不同水深進行對抗的組訓模式，讓演練更加貼近實戰，同時還確保了安全。
即便不出海，372艇每晚都要組織停泊值更小組訓練，設備故障、遭遇敵情、艙室破損、艇員戰鬥減員……副艇長隨機出情況抽查訓練情況。
每年的損管專項訓練，脫險、出水、滅火、堵漏，都是玩真的。艇員無論幹部戰士，人人參加，反覆進行，直到形成機械記憶、人人過關為止。
“政治幹部也要參加霧中航行考試。”艇政委張學東說。滿分100分的軍事訓練考核，在這個支隊，90分才算合格。一艘潛艇的副艇長考了87分，根據《支隊軍事訓練工作獎懲措施》，被扣了3個月的艦艇等級補助。
“其實，面對如此重大險情，完全可以請求返航，也符合相關規定。”也有人這樣說。
該艇海上指揮員、支隊長王紅理不這麼認為，他語調激昂地說：“平時訓練完不成任務，灰頭土臉回來，和戰時打了敗仗沒啥區別。”
這次372艇動力艙進水數十噸，主電機、空壓機等重要電氣設備被海水淹泡無法工作，潛艇一度失去動力。 |
