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| 中國赴澳軍機開始搜救失聯客機。
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中評社北京5月4日電／環球軍事報道，據加拿大《漢和防務評論》月刊5月刊報道，國際關係從無小事，從3月間馬航客機失蹤的第一天起，各國的救援活動就體現了爭奪南海區域外交、軍事、安全問題主導權的特點。
文章稱，中國第一時間就啟動了緊急救援機制，外交部、海空軍首腦人物直接負責，海軍、海警當日即刻派出了救援船隊。僅僅從如此快速的反應就可以看出，中國的“國家安全委員會”機制起到了作用。反觀日本，同樣剛剛成立“國家安全保障局”，反應則相當遲鈍，直到第四天才派遣C-130和P-3C反潛機前往。安倍似乎並不明白搜救馬航客機的工作對本區域的安全合作意味著什麼。
文章稱，整個事件期間，中國海、空軍組織了浩浩蕩蕩的救援隊，其整個規模如果用於南海的登陸海戰，整個東南亞海軍加起來可能不敵中國海軍的兵力和技術。美軍第一天宣布派遣駐沖繩的一艘導彈驅逐艦和一架P-3C反潛巡邏機前往出事地點，中國海、空軍的反應規模超過了美軍。
兩艘“井岡山”072級大型登陸艦能夠運載8艘80噸級重型氣墊船，實施一個營的海軍陸戰隊強襲登陸。整個海區都處於海南島駐防的殲-11BS、殲轟-7A多用途飛機的制空權範圍內。第一批艦船在出事後僅僅兩個晝夜就到達了疑似地點。官方宣稱還有十多艘艦船處於待命狀態。
40個小時以後，救援規模已經達到9艘艦船，其中包括一艘053H3G型導彈護衛艦。文章認為，由於這只是民用航班救援，為了避免過分刺激越南、菲律賓，中國海軍顯然選擇了較為落後，小噸位的導彈護衛艦。其作用是利用船殼聲呐尋找可能潛入水下的黑匣子。至於是否出動潛艇則沒公開宣布。
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