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| 中國海軍071型船塢登陸艦。 |
中評社北京5月23日電／前段時間，搭乘150多名中國乘客的馬航MH370客機失聯，中國政府第一時間派出多艘艦船趕赴相關海域搜救，其中就包括舷號999的井岡山艦，這艘個體碩大的軍艦就是備受各方關注的中國海軍071型船塢登陸艦。
中國青年報報道，2012年，筆者曾乘071型船塢登陸艦首艦昆侖山艦，跟隨中國海軍艦艇編隊赴南海和太平洋訓練。不論是在我國南海，還是在浩瀚的太平洋上，外軍的偵察艦機每天都窺視著昆侖山艦的行蹤，與編隊保持“若即若離”的態勢。期間以昆侖山艦為“旗艦”的縱編隊、橫編隊大幅圖片，經常見諸海外媒體。
當時有家外國媒體曾刊發以昆侖山艦為背景的中國海軍艦艇編隊圖片。不過，它對這一場景的介紹是：中國人習慣把軍隊稱為“長城”。請注意，在這個“長城”身後，是一艘被稱為“昆侖山”的中國最新軍艦。“昆侖山”是中國西部一座與長城齊名的大山。你能想到，“長城”和“昆侖山”一起走向海洋，意味著什麼？
中國海軍進入“登陸艦”時代
071型船塢登陸艦的服役預示著海軍登陸作戰能力的躍升，但它的誕生經歷了多年艱難摸索。
1953年，我國海軍組建第一支登陸作戰力量。當時，這支力量並沒有專門的登陸運載工具，除了少量收繳來的普通小船小艇，多數還是漁船民船。用現在的眼光看，那是相當的“寒酸”。但是，就是這樣一支“寒酸”的部隊，在解放東南沿海島嶼的諸多戰鬥中屢創輝煌。
到了1955年，我國才開始專門開發供登陸作戰使用的運載工具。可是，那時的經濟技術條件非常有限，僅能研製生產百噸位級別的小型登陸艇，比如066、363甲型登陸艇。由於這些小型登陸艇難以適應規模化兩栖作戰，在建造一定數量後都停產了，這限制了海軍登陸作戰力量的發展。
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