|
| 《贏在制空權》
|
這是一個創世紀的時刻。從公元前770年中國戰國時代魯班“削竹木為鵲，成而飛之”，到身披羽毛憑高而下，再到氣球、飛艇、滑翔機，到第一個有動力的飛行器飛上天空，人類攀登了2800年。正像美國宇航員阿姆斯特朗登上月球時說的一句話：這是個人的一小步，但卻是人類的一大步。
但是兩年後二位萊特並非出於高尚動機向軍隊出售他們發明的舉動，使後人對他們了卻人類3000年夢想的敬仰到此為止。雖然美國陸軍愚蠢地拒絕了這一建議，歐洲卻因此獲得珍貴的靈感：
1908年，一位叫亨利·法爾芒的人駕駛他自己研製的飛行器在法國的伊西做了一次一公里的圓圈飛行，標誌歐洲從此跨入真正的飛行時代。
1909年，一位叫路易·布萊裡的青年駕機飛越了英吉利海峽，引起世界一片歡呼。但是，英國卻在這歡呼聲中打了一個寒戰：英吉利海峽再也不足以成為帝國天然的屏障，單純的海上防禦時代即將過時。
任何一項重大的發明，都注定將被強制性地首先用於戰爭。這個鐵定的法則雖然不像鋼鐵般冰冷，但卻像鋼鐵一樣堅硬和真實。
人類為跨出從地面到天空的小小的一步，用了3000年，而想到從空中殺人只用了8年。當20世紀的曙光裡投下人類翅膀的影子，戰爭無所不用其極的本性便再一次昭然若揭。
1911年，意大利為奪取奧斯曼帝國北非省份的黎波裡塔尼亞(今利比亞首都)，於9月27日向土耳其發出最後通牒，遭到拒絕。兩天後意大利宣布開戰。
10月23日16時19分，意大利陸軍航空隊長皮亞扎上尉駕駛一架單翼機，飛到土耳其軍隊光禿禿的陣地上空偵察。這是飛機首次出現在戰場。雖然飛機首次參戰，其任務不過是實施晝間和夜間偵察，為炮兵和戰列艦指示目標，實施象徵性的轟炸；但僅從戰場已被延伸到天空這一點來看，意土戰爭的意義也是不可低估的。
|
