在完成設計之後，印度還沒有準備好建造航母所需的原材料，尤其是航母上採用的鋼材和銅料。雖然印度宣稱依靠自己已經解決了這個問題，但外界仍然持可疑態度。造航母的第一步就是鑄造龍骨，這是一個總長約300米的鋼架，需要用特殊鋼材進行整體鑄造，據稱印度完全依靠外國專家完成了這項工作。俄羅斯《消息報》援引印度軍方人士透露的消息稱，由於鋼材和銅料緊缺，印度新航母上的給水管道、水龍頭等設施很可能是用鐵或鋁鑄造的，這些金屬在海上使用和壽命堪憂。航母服役不出3年，艦上的給水系統就可能出問題。
在航母的飛行甲板上，戰機的短距起降也同樣“折騰”得很凶。本來在陸地3000米甚至5000米的跑道上才能起飛的戰機，在航母上要在一兩百米內起飛，甲板承受的磨擦力非常驚人，因此必須採用耐磨、耐高溫的複合材料。目前，印專家正在對國產航母的甲板進行測試，但甲板的耐高溫塗層至今仍未過關。此外，印度在航母操控系統方面的技術也存在隱憂。比如，現在是多功能相控陣雷達大行其道的時代，雷達的天線不需轉動，採用電掃描的方式進行偵測，這種技術印度是沒有的。俄羅斯《新聞時報》稱，如果印度國產航母亮相時，背著個不停旋轉的雷達，“一定會成為國際軍工領域的笑料”。
評頭論足:
沒有走出“萬國牌”的影子
雖然印度方面說“維克蘭特”號是純國貨，實際上它卻是個“混血兒”，它依靠的是法國設計的藍圖，最初是從法國購買，最終選用了意大利與俄羅斯的設計，其中以意大利為主，艦艉及攔阻索的部分是俄羅斯的設計。
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