補給帆纜中隊中士鄭明明——我是垃圾處理員
在遼寧艦上，有一群每天都要與垃圾打交道的艦員，他們就是補給帆纜中隊的40餘名官兵。
遼寧艦入列以來，試驗試航中上艦人數最多時高達3000餘人。帆纜四班鄭明明中士告訴記者，每次出海回來靠碼頭，都會有4~6台大卡車前來裝運垃圾。
在遼寧艦，官兵們嚴格執行垃圾分類投放。不論是餐廳的3個大垃圾箱，還是各艙室的3個小垃圾桶，都分別注明“可回收”、“不可回收”、“可入海”。三種垃圾怎麼處理呢？鄭明明介紹，可回收垃圾處理最簡單，集中堆放在專用垃圾艙，靠碼頭後被大卡車運走。
在鄭明明帶領下，我們走過如迷宮般的十幾個通道和舷梯，來到裝有焚燒爐的艙室，只見這裡管道縱橫，地上擺放著鐵鍁及幾個裝爐灰用的鐵桶。焚燒爐使用柴油點火燃燒，溫度可達近千攝氏度，除了鐵製品，其它不可回收垃圾丟進去，不久就會化為灰燼。鄭明明邊介紹，邊為我們演示了一番不可回收垃圾的處理過程。鄭明明說，他們每天要燒掉10爐左右的垃圾，大約兩三百公斤。燒完垃圾，他們還要把爐底的灰燼掏乾淨，並對爐子進行維護，以保證焚燒爐始終處於良好狀態。一個班次下來，高溫、灰塵，常常把他們弄得頭昏腦漲、灰頭土臉。
與甲板上身著“起飛”馬甲，瀟灑地做著“航母STYLE”的動作，目送殲-15戰機衝上藍天的官兵相比，你們每天與垃圾打交道，不覺得自己委屈嗎？在採訪結束時，我們給鄭明明提出了這樣一個問題。小鄭認真地說，一點也不，遼寧艦上的每一項工作，都有意義。垃圾處理工作雖談不上多偉大，但絕對也是不可或缺的。另外，我們把可回收垃圾賣給廢品收購站的很大一部分收入，進行捐資助學，如今已資助了15名貧困中小學生。
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