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| 資料圖：中國空軍殲11戰鬥機編隊。 |
中評社北京7月5日電／參考消息網7月5日報道：日本《文藝春秋》月刊7月號刊登題為《當中國的航空戰力超過日美之時》一文，作者是知名保守派評論家岡崎久彥。
近20年前，作者在接受日本的電視台採訪時被問道：“如果在東海，中國海空軍與日本自衛隊發生衝突，哪方會有勝算？”
作者的回答是：“在幾小時內，中國海空軍就會全軍覆沒。”
然而，日本空軍力量壓倒中國的時代已經過去。對雙方第四代戰鬥機數量進行比較，結果令人不寒而栗。
中國擁有第四代戰鬥機的數量在2005年超過日本，到現在已經多出近一倍。
F-4戰鬥機本來是第三代機型，但日本方面通過改進和訓練，賦予了它與中國第四代機型對抗的戰鬥力。但即使加上F-4，日本的戰鬥機數量也於2008年被中國超越。
在2013年，即使加上駐日美軍的第四代戰鬥機，數量也被中國超過。如果再算上第七艦隊的飛機，雖然它們不一定總在日本周邊，數量上勉強能夠持平。
當然，在實際戰鬥中，必須考慮飛行員的熟練程度、雷達性能、機場位置和數目等等，戰鬥機數量只不過是要素之一。
但是在戰爭中，武器數量具有彌補質量不足的能力。何止是彌補，戰鬥力與武器數量呈幾何級增長關係。這是冷戰時代前蘇聯的洲際導彈數目超過美國時出現的說法。
比如，要把命中率為90%的導彈精確度提高到99%，需要極大的技術突破，而如果用數量來彌補，兩枚就夠了。第一枚導彈打出後，目標幸存率為10%；如果再射一枚，目標幸存下來的幾率就變成了1%；如果對手擁有第三枚導彈，開戰前便可分出勝負，己方已絕對處於劣勢。
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