|
| 資料圖：日本新型潛艇。
|
中評社北京7月9日電／澳大利亞媒體8日報道稱，日澳兩國在日本首相安倍訪澳期間簽署了新型潛艇技術轉讓協議，這意味著兩國聯合設計澳大利亞下一代潛艇邁出了第一步。那麼，澳大利亞為何鐘情日本潛艇技術？日本能否拉澳大利亞入夥，構建包圍中國的水下軍團？澳大利亞的日式潛艇又將對中國的安全和戰略利益構成多大威脅呢？
為什麼選擇日本潛艇
環球軍事報道，澳大利亞新聞網稱，這一協議將允許兩國聯合發展潛艇技術。根據該協議，澳大利亞可購買日本設計的潛艇許可證，並在阿德萊德建造。此前，澳大利亞確定其下一代潛艇計劃——“1000海上項目”，該計劃旨在建造12艘大型常規動力潛艇，以取代6艘老舊的“柯林斯”級柴電潛艇。
澳大利亞選擇日本潛艇技術，除去政治原因外，一個重要原因在於日本的“蒼龍”潛艇是市場上為數不多滿足澳大利亞需求的常規潛艇。由於澳大利亞漫長的海岸線和行動時海洋區域的擴展需要，早在採購“科林斯”級潛艇時，就要求能在遠離基地(2500海里)活動，這就要求延長水下續航時間和自持力(約70天)。最終澳大利亞選擇瑞典考庫姆公司在現有型號基礎上進行適當放大而成的“科林斯”級。澳大利亞智庫戰略政策協會在2008年1月30日出台的一份論證新一代潛艇的報告認為，用於替代現役“科林斯”級柴電潛艇的新一代潛艇應該更大。因為新一代潛艇還要裝備無人潛航器以拓展母艇的活動範圍，實現母艇在狹窄水道或危險海區執行作戰任務。這就必然會進一步增大潛艇尺寸。而目前國際市場的柴電潛艇多以小型潛艇為主，例如德國的212級、法國的“阿戈斯塔”級、“鮋魚”系列、瑞典A26潛艇，它們的水下排水量大多不足2000噸，遠洋作戰能力受限。俄羅斯“基洛”級柴電潛艇水下排水量超過3000噸，遠洋性能較好，但澳大利亞出於政治和技術傳承的考慮不太可能採購。在這種情況下，日本“蒼龍”級便成為唯一符合條件的潛艇。該艇水下排水量4200噸(也有資料稱3300噸)，是世界上最大的常規動力潛艇，遠洋性能出眾。
聯手打造監控中國的無縫網絡
|
