與反衛星試驗技術相通？
“外交學者”網站還援引專家的話說，儘管中國試圖將反衛星技術和導彈防禦系統分開，但“這兩項技術從根本上是相通的”。報道認為，兩者都需要研發關鍵的動能攔截器，也就是直接碰撞殺傷技術。《全球安全》網站也認為，SC-19導彈已作為中國多次反衛星測試的載荷助推器，包括2007年進行的那次試驗，當時中國宣布擊落了一顆本國的氣象衛星。而2010年進行的首次反導試驗也利用了SC-19。
不過也有中國專家認為，反導技術與反衛星技術只是部分相通。目前的反導系統主要包括針對戰術導彈的末段點防禦系統、以“薩德”系統為代表的戰區高空區域反導系統和在大氣層外攔截的中段反導系統。所謂反導技術與反衛星技術相通，主要是指中段反導系統。它和反衛星系統都是在大氣層外攔截目標，採用相似的動能攔截技術。而末端點防禦系統主要在大氣層內攔截目標，無法對衛星構成威脅，“薩德”這類區域反導系統的射高也偏低。
中國最需哪種反導系統？
由於目前官方披露的信息較少，互聯網上對這次試驗的性質有著眾多猜測。有人認為，中國此前兩次反導試驗都明確描述為“陸基中段反導試驗”，而這次反導試驗並未出現“中段”二字，或許意味著這次是在測試類似“薩德”那樣的高空區域反導系統。如果這種推測被證實，暗示中國已掌握現有三類反導攔截系統的技術。“薩德”系統的射高為180公里，射程200公里，足以有效攔截射程2500公里以內的彈道導彈，而周邊對中國構成威脅的主要就是這類導彈。因此這種反導能力對中國具有重大的現實意義。此外，這類系統未來還具備對付高超音速巡航導彈和隱形飛機的潛力。
專家認為，無論是哪種反導系統都是一個龐大的系統工程。如果要具備實戰化的反導能力，除攔截導彈本身外，還需要建設天基預警衛星星座、遠程大型預警雷達以及類似美國X波段雷達的大型火控雷達。但這種系統對於中國國家安全而言是不可替代的。 |
