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| 華北某軍用機場，參加“和平使命-2014”聯合反恐軍事演習的飛豹戰機雙機編隊起飛。 |
中評社北京8月29日電／對飛行時間有13500多小時的中國空軍伊爾—76機長邱德甫來說，與外軍打交道已是輕車熟路。在巴基斯坦抗洪救災以及多次“和平使命”聯演任務中，他與10多個國家的軍人交上了朋友。
新華網內蒙古朱日和8月28日報道，近年來，中國空軍與世界多國空軍組織開展了一系列聯演聯訓和軍事交流活動，以開放的姿態學習借鑒外軍有益經驗，為提升部隊實戰化訓練水平，推進訓練創新、深化訓練改革提供了良好的平台。中國空軍正在越來越自信地面對世界，越來越多的像邱德甫一樣的中國空軍軍人開始充滿自信地活躍在與外軍的交往中。
孫慶軍與邱德甫同樣為伊爾－76機長，也是飛行了13000多小時的空軍特級飛行員。“每次執行中外聯演聯訓任務，都是一次難得學習機會。”孫慶軍說。
孫慶軍參加過“和平使命—2005”與“和平使命—2007”聯演，還曾飛赴澳大利亞和南印度洋執行MH370航班的空中搜救任務，在巴基斯坦、新加坡、泰國、阿富汗等國家參加過飛行集訓和執行任務。
“俄羅斯在重裝空投經驗上比我們豐富很多。”孫慶軍說，“通過交流，我們更加透徹地了解操作規範，避免了差錯。”
除此之外，孫慶軍和戰友們還仔細觀察俄羅斯空軍機務保障的一些細節，並編寫進了操作手册，減小了特情發生幾率。
在多次的對外交往中，邱德甫最難忘的是中國空軍首次派出運輸機赴海外參與人員撤離行動。邱德甫駕駛的伊爾—76降落在了利比亞塞蔔哈機場。“看到中國軍機降落，在機場等候的所有人都很激動，很多人都在歡呼流淚。”邱德甫回憶說，“作為空軍飛行員，有一種前所未有的榮譽感和自豪感。”
與久經沙場的老飛行員不同，“80後”殲轟—7飛行員鐘家元沒有那麼多經歷。他曾參加過“和平使命—2013”中俄聯合反恐軍演，地點在俄羅斯車里雅賓斯克。
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