時光回溯到皖東某訓練基地緊張的日子。
總部決定派駐守在江南水鄉的全軍軍事訓練一級旅、裝甲某旅代表中國人民解放軍參賽，並且駕駛我軍主戰坦克96A，這是因為該旅在全軍最早裝備和使用96A，訓練水平高。
我軍因此成為12支代表隊中唯一自帶裝備出國競賽的隊伍。7月1日，96A從訓練基地先於隊員們啟運，6000多公里的路途，21天鐵軌上的顛簸，到達目的地。比96A更疲勞的是負責押運的副旅長許為國，還有5名上士和四級軍士長修理工。
官兵們在國內備戰時就已了解到，爆發於1941年6月22日的蘇德坦克大戰，是一場鋼鐵與重炮的較量。蘇聯付出約8萬輛坦克的慘重代價才贏得勝利，從而扭轉了在第二次世界大戰中的被動局面，坦克強國的地位也由此奠定。2013年恰逢其中的關鍵一役庫爾斯克戰役勝利70周年，俄羅斯為此舉辦了首屆“坦克兩項”國際競賽，今年則繼續擴大比賽陣容。
本屆“坦克兩項”競賽共分4個階段：第一階段單車賽，包括跨越涉水場、雷場道路、土嶺、崖壁等障礙路段，沿途完成各項射擊；第二階段短程和競速賽，障礙路段和射擊任務與單車賽相似，但賽道縮短；第三階段體能賽，設置仰臥起坐、俯臥撐、百米、障礙等項目。通過上述3個階段決出4支成績最好的隊伍，進入第四階段賽的決賽——接力賽，最終決出團體優勝者。
無疑，俄羅斯是中國隊此行的最強對手。
交手來得如此之快，第一輪上來中國隊就與俄羅斯分在同一組。第1車道的809率先出發，1分鐘後，2車道的俄羅斯隊緊接著出發。
在7公里一圈的速度比拼中，時速65公里的T-72B3M與時速45公里的96A不一會就緊緊摽在一起，半圈後96A被對手輕鬆超越。更加糟糕的是，俄羅斯在彎道處從內側超車，將比自己重幾噸的96A裙板撞掉，擋泥板撞變形，並造成履帶裂紋。
看台上的俄羅斯主持人禁不住興奮地在廣播里向全場觀眾調侃，“代田財的車被撞了，他一定很生氣！”
其實，809車的駕駛員代田財聽不懂俄語，更顧不上生氣。半圈處被對手超越，他是焦急加心疼。在國內不管是演習還是訓練，駕駛員愛裝如生命，怎麼舍得用坦克去撞坦克。
第二圈剛開始，由於轉彎過急，809履帶夾石徹底斷裂，坦克趴窩了！現場一陣騷動，看台上的中國軍人心中無不“咯噔”一下。
“換車！”備用車組806的駕駛員林德華飛身上車，以最快速度將車送至陷入困境的第一車組。時針在分分秒秒地跳動，換車的時間都被計算在成績里。
這一輪下來，809比俄羅斯多用時6分鐘，在參賽的36台車中僅排名第27位。好在中國隊是全場唯一主炮全部命中目標的隊伍，多少挽回些顔面。
第一天的比賽給年輕氣盛的中國隊當頭一棒。晚上召開分析會時，809車組心情沉重，檢討了3點失利的原因：報告故障反應慢，轉彎速度沒放慢，並機靶子發現慢。
團長黃旭聰、領隊王向東、教練員穆江超等人連夜合計，制訂了“駕駛不失分、射擊體能追分”的戰術。
第一階段比賽結束，中國隊只得了個第8名。
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