在中國的西南方向，印度空軍有以色列生產的費爾康空中指揮預警機，它與E-2C的性能幾乎持平，甚至在某些方面還有超越。而韓國還沒有裝備真正意義上的預警機，使用的更多是偵察機。
當前，中國的預警機已經有了巨大提升。2009年國慶閱兵中，中國預警機第一次通過天安門廣場上空，象徵著中國在空中系統化作戰方面的巨大進步。中國的空警2000和空警200填補了中國大型和中小型預警機的空白，技術能力在某些方面甚至超過了一些西方發達國家。
長續航力、多功能化、小型化、隱形化成為預警機發展趨勢
預警機不僅可以克服雷達低高度目標搜索距離受到地球曲度的限制，搜索和監視空中或海上目標，還可以指揮並引導己方飛機執行作戰任務，大幅提高作戰效能，被稱為“空中戰力倍增器”。陳洪指出，長續航力、多功能化、小型化和隱形化將是未來預警機的發展趨勢。
預警機將來在空中加油能力上會有巨大提升，執行任務時間會延長，甚至不需要中途落地進行加油。此外，預警機還會朝小型化，多功能化發展，現在的預警機大都是大型預警機，比如日本的E-2C和E-767。其中E-767是由美國波音公司的民航飛機改裝而來，在空中是很大的目標，安全系數相對較低。
此外，未來甚至會出現直升機預警機，能夠在島嶼、小型艦船上起飛，儘管它的探測距離較短，但也能起到一定作用。未來的預警機還可能會朝隱形化發展，只接收信號，或者是隱蔽性、間斷性地發射無線電，從而大幅提升生存能力。 |
