2011年8月，巴基斯坦南部遭遇嚴重洪災。空軍再次出動多架大型運輸機，將中國政府援助的7000頂救災防水帳篷運至巴基斯坦卡拉奇。
2011年，泰國遭遇持續4個多月的洪災。空軍先後兩次出動大型運輸機，將中國國防部援助的抗洪搶險物資緊急運至泰國曼谷。
在一系列國際救援行動中，中國空軍第一時間把中國人民的深情厚誼送到受災國人民手中，向世界展示了中國負責任大國的形象，同時也展示了一個大國空軍應有的擔當。
2014年4月8日6時03分，中國空軍一架飛機從晨曦微露的珀斯國際機場起飛，飛赴2000多公里外的南印度洋。空軍航空兵某師機長張兵記不清這是第幾次執行空中搜尋任務。“正是懷著對生命的敬畏，中國空軍一直在努力搜尋馬航失聯客機”，張兵說。
3月8日馬航MH370航班失聯後不久，空軍就迅速投入多國從北半球跨越南半球的空、天、海立體大搜尋。中國空軍先後出動多型飛機在泰國灣、安達曼海、南印度洋等相關區域展開空中搜尋。這是中國空軍首次參加國際聯合搜救行動，首次在境外機場起降赴印度洋、安達曼海等廣闊海域縱深實施空中搜尋。在澳大利亞珀斯空中搜尋期間，張兵和戰友們幾乎每天都是當日多國空中搜尋力量派出的第一架飛機，最早在凌晨4時就駕機升空，在氣象變化莫測的南印度洋西風咆哮帶附近展開低空海上搜尋。
近50天時間，空軍出動3型5架飛機在任務區域飛行長達346小時，搜尋面積達27.36萬平方公里，贏得國際社會高度評價。多國空中搜尋行動指揮官、澳大利亞皇家空軍上校克萊格·希普說：“中國空軍為多國聯合搜索行動做出了突出貢獻，中國應當對他們的表現感到驕傲。”
開放的情懷與氣勢，交流的真誠與收獲，使中國空軍更加自信成熟地面對世界，忠於使命，高飛遠航。 |
