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| 資料圖：直8的現代化大改型AC313飛越唐古拉山口。 |
中評社北京12月8日電／中航工業昌飛建業45周年系列報道之四科技創新助推跨越
中國航空報報道，從南方古鎮直6一飛衝天，到雪域高原直8飛躍9008米的新高度，經歷45年的奮鬥，中航工業昌飛依靠“科技強企”戰略，助推企業跨越發展，取得了一系列驕人的業績。
直8系列直升機作為公司直升機支柱產品之一，在陸、海、空、武警和民用領域得到了全面發展；高原性能、綜合航電、可靠性、維護性等方面得到提升，滿足我國全疆域飛行。直8系列直升機已基本達到世界直升機三代半水平。具備世界第三代直升機水平的直10型機創造中國航空史上“當年投產、當年定型、當年交付、當年轉場”的奇跡，榮獲國防科技進步特等獎；精彩亮相第九屆珠海航展和第二屆天津國際直升機博覽會，倒飛、萊維斯曼、360°翻轉、翻筋鬥等高難度特技動作，向世人展示了國產直升機的卓越性能。直11系列直升機在軍機定型和交付的基礎上，實現了民機的適航取證；CZ-11型直升機首次走出國門，出口阿根廷。
2噸級AC311填補了我國輕型民用直升機的空白，並成為我國首型通過AEG評審的旋翼類航空器；完全按適航要求自主研製的我國首款大型民用直升機AC313型機成功挑戰“世界屋脊”青藏高原，完成高寒驗證試飛，成功飛越海拔8000米的高度，是世界上第一款通過4500米海拔地區適航驗證的民用直升機，創造了我國直升機產業發展史上的多個第一。
45年來，“昌飛人”始終堅信——科技創新方能鋪就通天路。
45年來特別是近5年來，昌飛薄板複雜鈑金零件成形技術取得了重大突破。鋁合金硬料蒙皮拉伸成形技術、導管彎曲數字化加工、錐形套壓接技術取得突破。數控加工基礎科研項目形成了一批如鋁合金構件高效加工、複雜曲面寬行加工、難加工材料加工參數優化等技術成果，為國防科技工業的發展研究並儲備了前沿技術基礎。複合材料槳葉製造技術首次在國內實現複合材料槳葉的防除冰性能。複合材料成組固化技術工程應用實現了複合材料固化設備利用率提升100%。旋翼製造技術突破第四代旋翼系統關鍵技術。建立了基於MBD技術的製造工藝規範，實現無紙化的設計製造。
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