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| 橫如利劍側像鷹：FC-31滾轉機動，座艙分毫畢現。（資料圖） |
《航空知識》副主編王亞男10日告訴《環球時報》，無論是殲-31還是更早些時候亮相的殲-20，都應該算做是中國對隱形戰機的嘗試性發展。他表示，回顧美國隱形戰機30多年的發展歷史，最初的F-117被證明實戰性不強，服役不久就退役了；以爭奪制空權為主的F-22也因為各種原因未能大規模列裝；在這些基礎上研製的F-35，仍出現各種問題。由此可見，隱形戰機的發展道路充滿未知，即便是走得最遠的美國，也仍在探索其作戰方式和戰場角色。王亞男認為，中國發展隱形戰機的後發優勢在於可以少走一些彎路，節省一些研製時間，但想短期內就在殲-20或殲-31等型號上實現超越美國，還不太現實。
殲-31受到外界關注的另一個背景是F-35自問世以來麻煩不斷。從2014年上半年開始，F-35在飛行測試過程中屢屢爆出發動機質量問題，導致全機隊停飛。近日，F-35又被發現最新、同時也是最致命的缺陷：如果燃油超過一定溫度，戰機將無法運轉。這被認為將嚴重影響F-35戰機在夏季或炎熱地區的作戰能力。 |
