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| T-50 054號滿外掛試飛。 |
中評社北京12月31日電／美國軍事領域專業記者戴夫-馬宗達近日在《國家利益》雜誌上撰文指出，俄羅斯蘇霍伊公司研製的第五代殲擊機T-50可能成為美國F-22“猛禽”和F-35的重要競爭對手，它在某些方面甚至優於美國戰機。美國一些軍事專家承認，T-50的機動性和空氣動力學性能優於F-35。
從各方面情況來看，T-50可能主要用於在和F-22，而非F-35多用途殲擊機的對抗中奪取制空權，因此它必須飛得更高，飛得更快，從而具有最大動能發射遠距空空導彈。預計俄制戰機還能實現較長時間的超音速飛行。
與美國第五代戰機不同，俄羅斯T-50注重的不是隱身能力，而是機動性能。在動力效能方面，T-50可以和F-22相媲美，遠優於F-35，而且差距只會越來越大。T-50配備的發動機是蘇-30飛機發動機的改進版，被稱為“117製品”。雖然它現在的過熱水平遠遠高於AL-31，而且可靠性不如預期。但是現在的發動機只是臨時過渡產品，今後T-50將配備30型發動機，預計將在2020年裝備。
T-50機載無線電電子設備是蘇-30航電設備的進一步發展型號。另外，T-50還配備分米雷達，能夠探測到殲擊機大小的隱身飛機的存在，但是它無法借助這種雷達瞄准隱身飛機。不過，飛行員將有能力使用其他傳感器探測特定空域，比如借助紅外光線跟蹤目標。
在機載傳感器能力方面，俄羅斯戰機實現了巨大的飛躍，但是美國戰機在傳感器和數據對接方面仍然占據優勢，而這在現代戰爭中極其重要。從電子學的角度來看，T-50可能更接近於波音公司F/F-18E/F“超級大黃蜂”，而不是F-22或F-35的水平。接受《國家利益》雜誌採訪的軍事專家按照美國標準，把俄羅斯T-50歸結為第四代半，而不是第五代殲擊機。
數據鏈對接方面的缺陷可能成為俄羅斯戰機的“阿喀琉斯之踵”。美國任何飛機或水面艦船都能成為其他任何沒有攜載武器的飛機、船只或運載設備的傳感器。將來，空氣動力學性能將很重要，但是信息分享能力更加重要，它能憑借更快的決策速度占據對敵空戰優勢。
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