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| 資料圖：直7飛行想象圖 |
中評社北京1月20日電／中國首款重型直升機——直-7
錢江晚報報道，1971年夏，研製洲際導彈的“718工程”啟動，但是護航、打撈艦船及所載直升機都要自己製造。當時的形勢是“彈等艦、艦等機”，這個“機”就是我國首款重型直升機——直-7。
當時的中央軍委副主席葉劍英元帥定下的目標——運載一個排。這就是直-7，採用六槳葉的旋翼，設計重量14.4噸，商載3.5噸。
據當時參與直-7研製的科技人員回憶，當時正處於“文革”，設計室就設在試飛院大禮堂裡，70多位男性技術人員住在一個大屋子裡，一個大通鋪人挨著人睡。
測試各種承力部件極限的全機靜力試驗，於1978年8月在一架樣機上進行，當加載到原設計載荷約130%時，機體才被破壞。也就是說，這架直升機設計得太結實、太強悍了。
然而，也正是因為直-7設計的結構強度過大，導致結構超重嚴重，降低了飛行性能。改革開放後從法國引進“超黃蜂”直升機，在直-7研製的基礎上發展直-8。因國家財力有限，直-7只得為直-8讓路。
1979年6月，國家決定中止直-7項目。僅有的兩架原型機，向世人訴說著中國人在極度困難下自主研發直升機的“激情燃燒的歲月”。
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