在運20服役之前，中國載重量最大的國產運輸機是載重量為20噸的運-8。根據這個指標，運-20顯著優於其前輩，並可以進入世界最大軍事運輸機的前五的行列。
很多年來，烏克蘭和俄羅斯聯合生產的安-124運輸機的載重量一直在世界上占據第一位，為150噸。第二和第三是美國軍事運輸機C-5和C-17，載重量分別為120噸和76噸。運-20和俄羅斯伊爾-76MD-90A可以競爭第四名的位置。據初步估計，伊爾-76的載重量大約為52噸，而運-20的載重量為40噸到66噸之間。目前中國正探索運-20的出口潛力。
一般來說，製造新型重型軍事運輸機標誌了中國航空製造業能力的增長。中航工業公司進行了新型運輸機運-30的概念發展，尺寸在C-130J和A400M運輸機之間，配備渦輪螺旋槳式或者渦輪噴氣式發動機。
據推測，運-30將可能在2020年之前升空，說明中國在航空運輸發展上有著很大的進步。目前解放軍空軍中最常見的軍事運輸機為運-5、運-7和運-8，性能上類似於安-2、安-24和安-12。
運-30可以同戰略運輸機運-20同時使用。中國已經進行了關於建立尺寸在運-20和運-30之間的運-19的討論，然而此項目還沒開始。 |
