中評社北京2月26日電／新年伊始，南海海域，某新型戰機翱翔海天，漂亮地完成了一連串高難度戰術動作。
中國軍網報道，近年來，南海艦隊航空兵某師以新機改裝為契機，對照實戰標準，探索出“與作戰任務相適應、與先進手段相匹配、與保障需求相配套”的裝備保障新模式，加速了新型戰機形成戰鬥力。
變“各自為戰”為“體系集成”
一次，新型戰機火控系統突發故障。維修技師李強很快確定是多功能顯示器出現問題。拆下顯示器，他到航材股申領新備件，卻被告知“現在忙、等等”，隨後查找備件時又發現航材庫里暫時沒有。
“航材部門不分輕重緩急，責任心不強，影響了機務工作。”上級機關調研，機務大隊對航材部門毫不客氣地提意見。而航材部門對機務人員不理解他們工作也表達了不滿。
一段時間來，由於航材部門與機務大隊隸屬於不同團級單位，彼此溝通、協調渠道不夠暢通，從而引發保障推諉扯皮的問題。
經過多方論證，該師決定以改裝新型戰機為契機走出一條機務維護保障新路：在外場一線，將機務指揮中心拓展成裝備指揮中心，設立質控中心和維修管理兩個辦公室，建立統一的分工合作體系，並設裝備值班員、機務值班員、聯絡員、質控值班員、航材值班員等，使原來的“各自為戰”轉變為“體系集成”。
裝備指揮中心主任王仁保告訴記者，通過調整，質量控制和維修管理兩項工作更加專業合理，人數減少，流程縮短，保障效能明顯提升。
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