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| 直-20（資料圖） |
直-20於2013年12月首飛，最初估計這款直升機將於2015年進行部署。儘管與“黑鷹”直升機一樣，直-20的目標是成為一款多用途運輸直升機，但直-20可能不會面臨其美國鼻祖遭遇的同類設計的束縛。中國媒體指出，得益於中國在航空電子和材料學方面的進展，直-20不會是對UH-60“黑鷹”直升機的完全拷貝。
中國軍方需要直-18和直-20即將提供的能力。直-20必定會在中國各地及各兵種當中進行廣泛部署。中國需要直-20來填補解放軍直升機武庫的缺口。解放軍直升機武庫目前被俄羅斯米-8/米-171直升機改進版以及中國留存的少量“黑鷹”直升機占據。直-20的靈活性和體積意味著其重量足夠輕，可以在艦艇上服役。它還擁有足夠強大的發動機，能夠在高海拔地區活動。
直-18的高海拔能力將在中國偏遠地帶發揮重要作用，尤其是在西藏。正如早前提到的，在中國海岸及領土聲索區域的島嶼基地，直-20和直-18將在海上監視和反潛戰方面發揮重要作用。
中國目前的大型反潛直升機都太重，難以由小型戰艦搭載。缺少一款能攜帶大型載荷並在艦艇上降落的中型多用途直升機限制了海軍航空裝備的航程和能力。不足10噸的直-20可搭載於中國所有“可搭載飛機的小型驅逐艦、兩棲攻擊艦或航母上”。如果在兩棲攻擊艦上進行部署，直-20將能夠比小一些的直-9更有效地運送大量軍人和裝備登陸。更大的容量還意味著直-20具有更有效的傳感器和武器，從而賦予中國艦艇在遭遇潛艇威脅時有更多的安全餘地。 |
