3月30日，455名待撤離人員在中國駐也使館組織下乘車從薩那奔赴荷台達，230多公里山路崎嶇，在也門政府軍裝甲車開道、所有沿途檢查站立即放行的情況下，車隊花了5個多小時抵達目的地。駐也使館工作人員31日告訴記者，這條公路是中國援也的首個大型基建項目，是也門國內第一條公路。3月30日下午，濰坊艦靠港，455人通過6條安檢通道，順利登艦。31日，第二批撤離人員安全抵達吉布提港。
中國駐吉布提大使館3月31日對記者表示，吉布提是小館，人員較少，目前全部投入也門撤出人員的安置和安排回國工作中。據悉，大部分撤離人員將分批乘民航班機返回中國。撤離任務全部結束後，中國海軍編隊將返回索馬里海域繼續開展護航行動。
中國外交部發言人華春瑩3月31日表示，目前，由於工作的原因，在也門仍有少量中國公民。據她了解，他們目前是安全的。中國駐也門使館以及駐亞丁總領館必要工作人員仍在堅守崗位，他們將與這些中國公民繼續保持密切溝通，並在必要時隨時提供協助。
中國此次快速、安全撤離也門行動，也引起國際媒體的關注。“也門撤離顯示中國海軍日益擴大的角色”，美國《紐約時報》3月31日發文稱，中國此次撤離行動在規模上遠小於2011年從利比亞撤離3.5萬多名中國公民，當時卡扎菲政權被推翻後，中國很大程度上依賴租賃來的客輪和貨船，只有一艘軍艦參與。報道引述美國海軍戰爭學院副教授戈德斯坦的話說，參加此次也門撤離行動的中國軍艦是從索馬里海域調配的，它們對這一地區情況非常熟悉，因此撤離行動相對容易。他稱，在中國國內，越來越多的人要求政府在危急時刻強力保護中國公民，此次危機對中國的“海軍主義者”有利，他們要求中國海軍在全球各大洋展開例行行動，以在關鍵時刻保護中國利益。 |
