雖然時間緊，工程質量卻絲毫沒有打折扣，在低地勢路段，官兵們甚至頗有遠見地對路面進行了“斜坡式”升級改造，並挖設了排水溝。工程竣工後，聯南蘇團西戰區司令卡布奇准將現地驗收，對此大為讚賞：不但達標，而且堪稱“精品工程”，絕對能經得起6個月雨季的考驗。
“最真實的感覺就是累!”談起過去的兩個月，全程負責施工的副隊長王文廣一臉疲憊，“這是大家共同的感受。”
中隊長邱昌武笑著說：“累也有好處，就是治好了我的失眠症。”之前，他老是失眠。執行施工任務後，天天早出晚歸，這睡不著的毛病竟然也好了。警衛戰士王飄總結了好幾個“能睡著”：看著電腦能睡著，打著電話能睡著，上著廁所能睡著，吃著飯能睡著，聽著槍聲也能睡著。
平地機操作手安龍飛體會最深的是一個“熱”字。眼下正是南蘇丹一年中溫度最高的時候，室外溫度可達50攝氏度。狹小的駕駛室裡，更是“煉獄”一般。沒有空調，因塵土太大不敢開窗，車內溫度高達70攝氏度，施工時人員還必須佩戴厚重的防彈背心和頭盔。“衣服基本上是濕了又幹，幹了又濕，就像坐在駕駛室裡蒸桑拿一樣。”安龍飛說。
施工中，隊員們時常能聽到槍聲
然而，相比嚴峻的安全考驗來說，累就不算什麼了。此次修復的道路，有60公里路段在聯南蘇團北戰區的聯合州境內，而之前中國工兵的任務保障範圍均在西戰區。這次，是他們第一次執行跨戰區工程任務，也是南蘇丹出兵國首次實現跨戰區工程作業。近百公里的邊境交界路段，正好處在多方勢力衝突地區，安全形勢非常緊張。
“我不建議你們越過邊境修路。”當地警察彼得得知中國工兵要跨州、跨戰區修路，幾次誠懇規勸。1月底至2月初，政府與反政府軍在跨境一線發生多起武力摩擦，造成數十人傷亡，雙方兵力頻繁調動，暴力衝突事件頻發。就連一直負責中國工兵安全、大多具有實戰經驗的肯尼亞士兵都極力反對：“我們認為這個地區正處於戰爭狀態，希望你們認真評估面臨的生命威脅！”
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