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| 首曝4架實裝殲15艦載機上遼寧艦航母。 |
而載彈量方面，殲-15折叠機翼的時候，可以操作的掛點有6個，這6個掛點都是重掛點，都可以掛裝對地對海攻擊的武器，6個點總計可以掛載約5噸的載荷，幾乎達到了殲-15和蘇-33外掛能力的上限。而米格-29K在同樣的條件下可以掛載5噸的載荷，不考慮副油箱時候最多只能掛載3噸不到的載荷，如果掛副油箱，有效載荷還會更小，僅從攻擊任務操作來說，2個架次的米格-29K才能做到一個架次的殲-15的任務。而在防空任務中，米格-29K折叠狀態下僅能掛載兩枚導彈，殲-15戰鬥機也由於副油箱的位置，6個掛點可以絲毫不受影響地全部掛載空空導彈，防空作戰準備方面殲-15的特質顯然要高。
因此就甲板操作而言，儘管使用米格-29K可以讓航母的艦載機數量多出一倍，對於航母來說，出動多一倍數量的飛機顯然是更困難的事情。米格-29K在任務航程上有了顯著的進步，而殲-15由於師承於蘇-33，而蘇-33則因為在氣動布局的改變，較蘇-27有了較大幅度下降，但是兩者任務性能相比，米格-29K還是有較大差距的，這主要是基於兩者雖然標定內油航程差距不大，但是蘇-33的龐大內載油上限讓加油方案非常靈活，而米格-29K則必須借助副油箱才能實現類似的能力。在最大燃油時，殲-15至少可以掛載12個掛點至少10枚導彈，而米格-29K不使用副油箱才3000km出頭，而且即便使用了全部副油箱也沒有超過5000km。
殲15上安裝了兩台國產的WS10A(加力推力為13.5噸)發動機。這種發動機的推力幾乎比蘇33使用的AL-31F高出一噸。憑借兩台WS10A，殲15的最大飛行速度可達2.4M，明顯超過了蘇33的2.2M。總體上講，殲15的飛行指標不低於蘇33，而且很可能要高一些。而據俄羅斯《防務新聞網》報道，中國推出的WS10最新一批改型的壽命只有200小時，僅為AL-31F的五分之一。而米格29K在換裝了新的RD-33的3M序列發動機後，最大推力為87.4千牛。
殲-15目前與米格-29K的差距在於，米格-29K的8枚導彈可以都是先進中距空空導彈R-77，而殲-15還沒有使用這個能力的條件，因此攜帶的4枚R-73(PL-8)和6枚R-27(PL-12)系列導彈作戰有效性還不到米格-29K作戰系統的10%。很顯然，過於老舊的航電影響了殲-15的性能發揮，而殲-15必須通過改進先進的航電系統，更大的發動機推力，毫無疑問甚至可以和美國海軍的F/A-18E/F相抗衡，甚至在機動能力方面占有絕對的優勢。
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