中評社北京5月29日電／他不甘人後，勇於創新，自參加工作以來，憑著對航空事業執著的熱愛和追求，憑證過硬的技術和扎實的工作作風，一步一個腳印，從一名普通的技術人員成長為航空防護救生技術領域傑出的代表，他，就是中航工業航宇彈射救生技術研發部部長伍文。
中國航空報報道，作為彈射救生專業負責人，多年來，伍文組織完成了多項型號研制和開發工作，并取得了累累碩果。
某型號工程是國家確定的重點型號工程，憑借對國防戰略武器裝備需求的准確分析，對國內航空工業技術水平的全面掌握，伍文承擔起新一代飛機彈射座椅方案總體論證的重任。他高度的責任感、精湛的技術水平和卓越的組織協調能力，在對重點項目關鍵技術、可行性、總體實施方案、經費需求及研制周期的綜合分析和深入論證中得到充分體現。
工程研制過程中對重大技術和管理的決策是對型號設計師最嚴峻的考驗。型號設計師的決策是否正確，關系到項目的成敗，甚至會影響到一代裝備的研制。伍文以其扎實的技術功底、敏銳的判斷能力和勇於決斷的膽識，總是在關鍵時刻，做出正確的決策。在某型驗證機彈射救生系統研制工作中，伍文親自完成了總體技術方案設計并組織實施，解決了彈射時拋蓋聯鎖關鍵技術難關以及鑒定試驗中發生的重大技術問題，保障了該型驗證機首飛進度。在某型飛機高原救生技術研究中，伍文首次在某引進彈射座椅上提出采用電子程序控制技術，并對彈射程序控制進行了優化設計，不僅大幅縮短低速彈射延遲時間，也顯著提升了高海拔地區救生性能。他首次將慣性測量技術引入於彈射救生領域，提升了彈射座椅對離機環境的感知能力，實現全程、實時、全面感受彈射座椅六自由度運動參數，為實現自適應控制提供基礎；首次提出了彈射救生領域關於相對地面高度的有效解決方案，實現了彈射離機後開傘控制智能化，對飛機跨區域作戰安全救生及提高座椅不利姿態救生性能具有重要意義。在新一代火箭彈射座椅研制中，針對某型飛機作戰使用需求，伍文創造性地提出了采用新型信號感受、多參數輸入多模態控制、彈射動力可控等技術，有效提高了彈射救生系統智能化程度，實現了對複雜離機環境初步自適應彈射救生，大幅提升了複雜不利姿態條件下的救生能力和我國彈射救生技術的總體水平。經試驗驗證，該新一代火箭彈射座椅救生性能全面優於現役裝備，達到世界領先水平。
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