13時37分18秒，薑濤、魯朋飛駕駛的飛機在接地連續起飛中，拉出異常青煙，此時飛機距地面只有64米。37分19秒，飛機大角度右轉，掉轉機頭180度。37分30秒，飛機進入失速狀態，向地面快速俯衝。37分34秒，飛機掉入機場內的一片苗圃，墜地起火……
薑濤是一名飛行教員，對他們駕駛的飛機了如指掌，他清楚地知道，這種型號的飛機滑翔性能很好，即使發動機停車，滑翔迫降也沒問題。
魯朋飛是一名飛行學員，在地面上他曾不止一次參加爬艙跳傘訓練，他一定知道，此時爬艙跳傘還有逃生的可能。
在發動機故障的情況下，強行調頭，是非常危險的選擇。
飛機正常轉180度，需要500米半徑，用時1分鐘。這次帶故障轉彎，半徑卻只有200米，用時僅僅10秒鐘。這，也是導致飛機完全失速的原因。
他們為什麼要在生死攸關的時刻，選擇這樣一條危險的航綫？
飛機再前行100米迫降，下方是人口密集區，學校、廠房、居民樓、醫院、加油站、商業中心林立。
右轉90度，飛機仍然可以在不失速的情況下迫降，但前方是一片居民區。
轉向180度，是面朝機場內的方向，周邊是一片樹林。那兒，成了兩名飛行員共同的選擇。
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