美國《防務新聞》周刊網站援引分析人士、前美空軍准將凱澤·圖費勒的話說：“我確信，在與到目前為止未知的這個‘亞洲’國家簽訂協議後，這種飛機的銷售肯定大大提升，許多亞洲和非洲國家可能會對它感興趣。”
《防務新聞》認為所談的這個“神秘客戶”是緬甸。理由是，該國空軍司令欽昂敏5月底曾在巴基斯坦空軍的邀請下對巴進行為期四天的訪問。訪問期間，他會晤了高級防務官員並參觀了多處基地和設施，不過當時對於這次訪問並未透露更多的內容。
日本外交學者網站也持相同觀點，認為緬甸的可能性最高。首先，緬甸曾經或現在部署的中國生產的飛機包括：48架A-5C戰鬥機、52架F-7M殲擊機和4架運-8中型運輸機。據信緬甸還部署4到10架同樣由中巴聯合生產的喀喇昆侖-8(教練-8或K-8)攻擊機兼教練機。
不過，《簡氏防務周刊》亞太事務專家詹姆斯·哈迪指出，“梟龍”在出口時可能會在政治、商業和後勤保障等方面遇到許多障礙。因為“任何想進入防務市場的國家都明白，這裡競爭十分激烈。”
首先，北約國家並不會急於購買此類戰機，因為它很難與歐美的戰機形成協同作戰能力。正因如此，與保加利亞的相關談判近期陷入了僵局。此外，“梟龍”戰鬥機還沒有經歷過真正的戰場考驗。 |
