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| 這是6月26日，身著海洋迷彩的永暑礁守礁官兵頭頂炎炎烈日，迎著獵獵海風，在礁盤上巡邏。 |
中評社北京7月4日電／“中國在永暑礁3公里飛機跑道接近完工”——一張由美國人拍攝的衛星照片連日來在西方引發軒然大波，盡管中方早就公開說過：中國在南沙群島部分駐守島礁上的建設已於近日完成陸域吹填工作，為的是滿足民事需求及基本的軍事防衛需要，但一些西方媒體卻將其列為中國“海上威脅”的最新佐證。與此同時，中國在黃海進行的首次海上導彈戰鬥補給演習，以及中國新國安法等，也引起西方各種猜疑和曲解。
環球軍事報道，7月3日，在外交部例行記者會上，發言人華春瑩對美國2015年度《國家軍事戰略報告》中無端渲染“中國威脅”的有關內容表示不滿和反對，稱中方已多次闡明在南海島礁建設上的原則立場，美方應摒棄冷戰思維，與中方相向而行。
“南海島建工程進展迅速”
美國《華爾街日報》3日報道稱，本周由美國智庫戰略與國際問題研究中心發布的圖像顯示，中國大體上已完成在南海“爭議島礁”永暑礁3000米飛機跑道的建造工程，專家們在規劃今後幾個月的進一步建設。“中國在南海島嶼上的建設工程進展迅速”，英國《金融時報》2日稱， 新的衛星照片顯示，中國在南海的建設工程進展領先於其他國家。文章稱永暑礁飛機跑道的建設預示著中國“將試圖聲稱對這一爭議水域上方的空域擁有主權”。同天公布的另一張衛星圖顯示赤瓜礁面積已達10萬平方米，在已有設施外又建成了一個港口，還有6個安防監控塔在建設當中。新加坡《海峽時報》3日稱，美軍一名指揮官今年5月曾預測永暑礁的飛機跑道可能在年底投入使用，但剛剛公布的衛星照片顯示跑道能更早建成。
美國智庫戰略與國際研究中心亞洲問題高級顧問格拉澤說，鑒於台風季節即將到來，永暑礁的建設可能“一時沉寂”，她說中國可能會在秋季繼續對永暑礁的建設活動。
《金融時報》稱，他們相信永暑礁上的飛機跑道可能最終是戰鬥機基地的一部分。一旦中國在南海上空劃設防空識別區，這些戰鬥機可能會被用於該防空識別區的執法，以此來支撑“其在南海霸道的海上領土主張”。文章還說，上月中國外交部曾表示南海部分工程接近完工，似乎“為中國啓動或繼續其他工程的可能性預留了空間”。
據法新社3日報道，華盛頓擔憂中國在南海的島嶼建設具有軍事意義，可能削弱美國在太平洋地區的海軍和經濟實力。《海峽時報》稱，這個跑道將足以容納大多數中國軍用飛機，使北京更易深入東南亞海運核心地帶。圖像還顯示中國海軍一艘軍艦停泊在港口。
西方擔憂中國“藍水海軍”
中國國防部2日宣布，中國海軍在黃海舉行實兵實彈對抗演練。據中國軍網報道，當天近百艘艦艇、數十架戰機以及岸基信息作戰、電子對抗兵力分成紅藍雙方，在黃海某海空域展開了一場複雜電磁環境下“背靠背”實兵對抗演練。參演者包括二炮多個導彈發射營及沈陽軍區、濟南軍區的電子對抗兵力。
英國路透社3日稱，黃海軍演是中國首次組織海上導彈戰鬥補給演習，這是“中國軍事實力不斷膨脹的最新跡象”。文章稱，中國已大幅增加國防開支來現代化其武裝力量，而這支武裝力量正在獲得遠海活動的經驗。文章說，中國自稱發展一支走向深海的“藍水海軍”沒有敵對意圖，但中國“越來越果斷推進主權聲索的舉動”已使整個地區緊張，并且引起華盛頓擔憂。
中國海軍專家李傑3日對記者說，所謂“海上導彈戰鬥補給”，是指在導彈發射後，在海上進行新導彈的補充和加裝，“與戰機的空中加油類似”。李傑稱，這對中遠海域作戰具有重要意義，“否則，就會像我們過去的導彈艇一樣，打完一次，就得撤回來進行導彈的裝填和調試。有了海上導彈戰鬥補給能力，艦隊就有了持續作戰能力”。
“在南海爭端中，中國是最咄咄逼人的國家”，美國《星條旗報》3日稱，中國通過軍事和准軍事行動、經濟影響力和外交“搗亂”來加強對南海主權的聲索。政治和軍事分析人士克里斯托弗·揚表示，美國實施“亞太再平衡”戰略促使中國加快了在南海的活動。
美國《紐約時報》3日評論稱，中國的新國安法暗示要擴大中國的“核心利益”。文章稱所謂“核心利益”意味著極重要的問題，“談判回旋的餘地微乎其微”。以前，中國的“核心利益”被理解為只指台灣、西藏和新疆，中國一直表示它們是內部事務。但隨著中國經濟、外交和軍事實力不斷增強，對“核心利益”進行了重新定義，根據新定義，它包括南海以及其他任何同中國有關的主權問題。美國國會美中經濟與安全評估委員會的一份報告稱，“核心利益”提供給中國決策者們強調具體問題的靈活性。
“南海的主權問題從來就是中國的核心利益”，中國國際問題研究院國際戰略研究部副主任蘇曉輝3日對《環球時報》說，這里不存在“擴張”的問題，她表示，西方對於中國南海工程的猜測，也不是什麼新鮮事。西方不斷地尋找新的炒作點，前幾天美國國務院二號人物布林肯還將南海比作烏克蘭，無非是為了繼續保持這個問題的熱度。
華春瑩駁日本防衛白皮書
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