在2009年之前的五年里，海軍僅招標建造了27艘艦船，遠遠不足以阻止艦隊規模萎縮，也不足以使我們的造船廠運轉下去。在我上任後前五年，我們招標建造了70艘艦船，超過了前三任海軍部長的總和。
雖然面臨預算有限和財政不確定性的困難，但我們這樣做是有商業依據的：越來越依靠固定價格合同、大額采購和多年采購、擁有穩定的設計和成熟的技術和艱難但公平地議價。
美國海軍簽訂了迄今為止金額最大的招標合同，這份建造10艘弗吉尼亞級潛艇的多年合同總價180億美元，節約資金達20多億美元，實際上使海軍以9艘潛艇的價格獲得了10艘潛艇。
至於DDG-51驅逐艦，我們招標建造了三艘，而不是兩艘。兩家造船廠各建造一艘，然後競標價格更低的一家建造第三艘。低價標和高價標之間的差額也從高價標的利潤中扣除，我們招標每艘艦艇因此節省了3億美元。
至於瀕海戰鬥艦，前4艘瀕海戰鬥艦承包合同簽訂於2009年前，平均每艘造價5.48億美元。根據2010至2015財年大額采購合同，我們目前批准并撥款建造了19艘瀕海戰鬥艦，由於兩家造船廠的競爭和設施的改進，平均每艘造價3.37億美元。
我們如今從海軍船艦中獲得了更多利益。我們的所有船艦都是多任務平台，隨時准備迎接任何海上挑戰。我們在任何時候都有約100艘前沿部署船艦。這一數字與20年前一樣，當時我們擁有約400艘艦船，而不是現在的300艘。我們如今的火力、實力和潛力均超過20年、40年或者100年前，能在全球海洋上做任何必要的事情。 |
