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| 資料圖：網絡上流傳的中國新型戰鬥轟炸機。 |
並列雙座與串聯雙座並沒有太大的優劣之分，且中國版“鴨嘴獸”在定位上也與若隱若現的殲－16戰鬥轟炸機類似。但中國版“鴨嘴獸”的意義在於，中國在蘇－27系列戰機的第三代機體上，研發航程、載彈量、探測、電子戰級性能拓展能力都明顯優於現役機型的全新戰機，而要滿足這些高要求，僅有二代機機體技術的“飛豹”做不到，只能以“側衛”家族中的最高端攻擊機型——蘇－34為藍本進行研發。
並列雙座人機界面優越
“鴨嘴獸”得益於結構優勢，其雷達、航電與電子戰設備均已達到或超越美國F－15E，而這種性能提升也是中國所需要的。
相比串聯雙座，並列雙座布局避免了儀表和操縱機構的重複設置，使乘員間更容易相互配合，並保證飛行員和領航員有良好的人機界面，在長時間飛行中可以休息和進食，提高了戰鬥效率和飛行安全性。同時由並列雙座布局帶來的較大機頭結構空間也有益於安裝更大更完備的雷達與航電設備。但座艙布局只是強悍“鴨嘴獸”的表象，其航電與機腹裝甲才是其精華所在。在航電領域，“鴨嘴獸”的優勢在於其裝備的B004型無源相控陣雷達，該雷達特別強調了對陸能超高精度SAR成像分辨力，鎖定打擊效率更高。
至於“鴨嘴獸”機腹那17毫米的焊接鈦合金裝甲，體現了俄軍對戰場需求敏銳、迅速而準確的反應。中國此前無論是強－5還是“飛豹”，均無裝甲防護。前者其結構無法加裝，後者主攻海上打擊無須安裝裝甲。但隨著“飛豹”越來越多的用於對陸攻擊，中國需要在本國“鴨嘴獸”的研發中配備相應的裝甲防禦。
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