中評社北京11月11日電／10月27日上午，華北某機場，數架殲-10戰機以密集編隊長途奔襲至某海域，對海上“敵”目標實施精確打擊。連日來，空軍某飛訓基地一團嚴密組織新組訓模式下的空中加油訓練，全方位錘煉部隊實戰能力。
中國軍網報道，該團承擔了新組訓模式成果推廣任務，大力推進實戰化訓練，此次將海上訓練、對抗空戰與空中加油訓練同一架次實施，是對“實戰化”理念與“常規化”訓練深度融合的一次嘗試。新組訓模式下的空中加油訓練，協同工作複雜，課目實施難度和安全風險大。任務統籌會上，參訓飛行人員認真進行技術研討，深刻認識到，“作風、紀律、質量，只有三者齊抓，環環相扣，才能形成戰鬥力與安全之間的閉合回路。”
記者了解到，該團堅持從嚴治訓、按綱施訓，從思想根源著手，狠抓飛行人員作風和飛行質量，培養求勝不“唯勝”思想，通過一系列措施，促進技戰術水平提升。他們對飛行員飛行質量進行量化監控打分，制訂自主準備量化考核表，定期舉行技能達標測試，做到考試不合格不參訓、操作流程不流暢不參訓。團領導帶頭組織飛行人員眼睛向內查自身，舉一反三找問題，盯著隱患抓整改，著力糾治訓練中存在的問題，對違規違紀現象“零容忍”。
在飛行現場記者看到，飛行員杜愷、李石勇雙機編隊完成第一架次課目訓練返場後，便一頭扎進飛參室，細致研判課目實施過程中加油和空戰環節的視頻飛參，逐個動作、逐項內容、逐個環節解剖分析，現場互評互判，填寫評估表格。隨後，在公告板上簡單寫下了自己本架次的飛行體會。相比以往判讀飛參的方法，如今的研判過程正規有序，效果顯著。
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