據媒體報道，中方要求在俄制戰機上安裝中國航電設備的問題曾是阻礙這一交易的主要障礙，但不太可能會涉及巡邏南海海域所必須的戰機雷達系統。配備在中國“蘇-35”上的“Irbis-E”雷達是目前世界上最強大的機載雷達控制系統，可以在90千米範圍內發現“F-35”一類戰機。中國軍事專家劉林川在接受記者採訪時指出：“Irbis雷達包含先進技術，首先是先進的軟件算法。俄羅斯設備往往做得很粗糙，但卻具備良好的使用性能。”據他介紹，儘管近年來中國工程師在研製機載雷達方面取得了顯著進展，但“仍然有興趣看看同行的開發成果”。此外，中國工程師也會相當有興趣看看俄羅斯的“117S”型發動機。其改型產品作為第一階段發動機安裝在第五代戰機未來戰術空軍戰鬥複合體(T-50戰鬥機)，這一事實證明了該動力裝置的技術很先進。對自主開發第五代戰機的中國來說，俄羅斯的經驗非常值得借鑒。
俄方的擔憂與希望
俄羅斯自然不希望出讓自己的技術，而且試圖在國際武器市場與中國日益增長的競爭及賺錢的願望尋求平衡。這樣面臨的就是銷售數量問題。24架是俄空軍裝備“蘇-35”數量的一半。同時，20億美元的價格也相當可觀。相比之下，委內瑞拉正在與俄羅斯就購買合同價格約為4.8億美元的12架“蘇-30”一事進行談判就顯得小多了。“蘇-35”在技術上要優於出售給委內瑞拉的“蘇-30MK2”，但成倍的價格差也能說明許多問題。這里所說的並不是僅僅銷售24架配備武器、備件和地面設備的飛機，而是一定程度上的技術轉讓。
與此同時，政治因素對俄羅斯也相當重要。俄國家領導人有意識地與中國在技術公開方面拉近關係，希望中國能因此成為軍事戰略盟友。此外，俄方的另一個重要考量是希望刺激“蘇-35”對其他國家的出口。從軍工市場的影響來看，這是一款全新產品，需要尋求有實力的新客戶。中國可以起到很大的加速推廣這款戰機的作用，例如對印尼出口，取代其過時的美國“F5虎式”戰機。這里指的是俄羅斯出口給印尼32架飛機的訂單。（本文刊載自《環球時報》“透視俄羅斯”專刊，內容由《俄羅斯報》提供。 ） |
