等回過神來，妻子才知道原來吳安濤是把下班鈴聲當成了戰鬥轉進的鈴聲，夢中驚醒，條件反射地就去跑站位。
只要聽到鈴聲響起，飛行員都會出現這樣類似的條件反射，這是他們長年擔負戰鬥值班養成的習慣。
機務兵，是飛行員在忙時肯定在忙，飛行員不忙時他們也在忙的一群人。而對“海空雄鷹團”的機務官兵來說，單純一個“忙”字又很難概括他們的日常工作。發動機最大加力試車時，有150分貝左右。有時，機械師為了聽發動機聲音是否正常、有無雜音，甚至不戴耳機。
機務三中隊指導員臧國權說，他每次回河南老家探親，媽媽總會抱怨他嗓門大，他總是嘿嘿一笑說“習慣了”。
飛行是高風險的事業，離地三尺險，生死一瞬間。舍命的事業，需要忘死的軍人；高危的行業，需要無畏的作風。
今年4月25日，該團在組織最大出動強度飛行訓練過程中，空射主任付慶華和楊傳銀突遇左發動機空中“驟停”的重大險情，這是該團改裝某型三代戰機以來首次遇到。
“一定要把戰機安全飛回去！”他們暗暗下定決心。
時間一分一秒過去，座艙告警燈不停閃動，他們在空中三次點火重啟，均以失敗告終！兩名飛行員不禁倒吸了一口涼氣。兩人不敢有絲毫的大意，付慶華拉杆蹬舵，精心控制飛機速度和狀態；楊傳銀不斷提醒前艙注意飛機高度變化，兩人密切協同，通力協作，在地面指揮員的配合下，經過9分鐘的生死搏擊。最終，戰機穩穩地降落在跑道上。
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