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| 某飛行團團長陳國強（左）在帶教飛行員黃孝剛。 |
中評社北京1月5日電／2015年12月17日17時49分，戰鷹“歸巢”的時刻——
解放軍報報道，東海艦隊航空兵某飛行團一架新型戰機完成飛行訓練任務返場。前艙飛行員黃孝剛調整姿態進入著陸航向，放下起落架，開始降落。
1989年出生的黃孝剛是從某型教練機直飛國產先進三代機的飛行員，去年剛分配到某飛行團，駕駛該型三代機飛行時間僅90多個小時。
“嘭……”突然，飛機發動機發出一聲沉悶的響聲。後艙飛行員、該飛行團團長陳國強感覺飛機推力迅速下降，飛機減速明顯。
作為一名駕馭過8種機型、飛行2000多小時的“老飛”，陳國強的心猛地一緊：“發動機出現嚴重故障了！”
幾乎同一時刻，前後艙內的顯示器全部黑屏，所有參數無法獲知。根據特情處置規則和飛行經驗，基本可以判斷為發動機停車。
“我來！”陳國強第一時間冷靜地接管飛機的操縱。
“明白！”黃孝剛回答。
此刻，發動機轉速繼續下降，飛機高度僅有734米！
“哪怕有一絲希望，也要把飛機飛回去。”特情處置方案一個個在陳國強腦海中閃現，他穩穩地握住操縱杆和油門，試圖挽救戰鷹。
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