以大飛機作平台 中國預警機探測能力將達世界一流
《漢和防務周刊》稱，因為世界各軍事強國正在大力開發四代和五代戰機，從雷達探測的角度看，預警機對隱形飛機的探測距離將只有對三代戰機等常規目標探測距離的四分之一，因而無法滿足實戰需求。環顧中國周邊，日本、韓國、印度、新加坡甚至是台灣等都已在謀求四代機，而俄羅斯T-50早已實現首飛，美軍F-22戰機則已部署關島，B-2隱形轟炸機和F-35戰機也將時常出沒中國周邊。
軍事專家傅前哨指出，飛機的隱形效果越好，雷達能够發現它的距離就越近，這使雷達變成了“近視眼”。但如今應對隱形飛機也有諸多辦法，比如無源雷達、多基地雷達、米波雷達都可以發現隱形目標，只是想要將這些雷達使用在預警機上卻很困難。此外，增加雷達的探測距離，或對雷達波長的頻率進行調整也是發現隱形目標的有效措施，未來預警機若采用波長較長的雷達波，其對隱形目標的探測效果就會更好。
陳洪表示，在空中指揮預警飛機的發展上美國仍走在前面，其空中預警機裝備部隊後的實戰經驗，非常值得我們研究和學習。雖然有的美國科學家認為中國的空警-2000預警機已經跨過了美國的技術水平，但中國仍然還需要學習、進步。中國的預警機尚未經歷過實戰檢驗，但中國軍隊必須做好准備，讓預警機在訓練和演習中實現臨機指揮、臨機判斷，做出最果斷的戰鬥決定。
傅前哨認為，中國若想擁有更先進的預警機，技術上還需要進一步提升，平台研發也非常重要。今後國產大飛機列裝後，如運-20、C-919，以及未來還可能發展的寬體大客機等，用這些飛機用作預警機的平台則更好，可以安裝更大更先進的預警雷達，那時我們的探測能力就肯定能達到世界一流水平，經過不斷地磨合，中國軍隊的綜合作戰能力必定能有較大提升。 |
