中評社北京2月16日電／由中俄共同建設的跨阿穆爾河（即黑龍江）鐵路大橋（即同江大橋）2014年2月開工建設，目前該橋由中方負責的部分已經建好，而由俄方負責的部分卻仍未開工，目前處於準備文件、籌備資金和確定總承包人的階段。
據俄羅斯REGNUM通訊社2月15日報道，中俄同江鐵路大橋工程位於中國黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治洲下列寧斯闊耶之間。中國負責建設的橋梁段長度約為1755米，包括17個橋墩，16個橋孔。俄方負責的部分長度約為310米，包括4個橋墩和3個橋孔。
近日俄羅斯副總理、俄總統駐遠東聯邦區全權代表尤里·特魯特涅夫對於俄方拖延建設橋梁表示了不滿，並呼籲加快建設進度。他稱，俄方橋梁的建設準備工作拖延了很多年，主要是因為投資方的立場沒有建設性。目前需要盡快準備好必要的文件和協議並進入施工建設階段。
他強調，應制定非常嚴格的生產進度表。投資方屬於俄羅斯國有，該項目由俄羅斯聯邦進行，因此可以達成協議。唯一不該出現的就是工程價格的無故提高，資金不富餘，因此要進行精確研究。現在需要做的是卷起袖子開工。
據報道，中俄同江大橋自計劃建設至今已有十餘年，最終協議於2013年6月達成，中方在2014年8月開始建設本國段的橋梁，而俄方一直在尋找該項目的投資方。據悉，俄方項目所需金額約為90億盧布，其中橋梁部分造價為40億盧布。據此前報道，2015年8月遠東發展基金為該項目投資25億盧布。
（來源：國際在線） |
