一個協調、完善的科研管理環境對於科研工作的順利開展和工作效率及質量的提高有著重要的意義，劉永泉一直執著恪守。
動力所承擔多個型號及預研項目，科研資源衝突情況較為嚴重。為此，劉永泉精心組織，強化管理，建成多項目科研管理系統并投入使用，建立并實施各級協調例會制度，加強總師系統牽頭作用，強化技術管理職能的發揮。多項措施并舉，有力保證了科研任務的如期開展。
劉永泉大力倡導推進信息化技術與發動機核心技術的融合，積極推進發動機研制精細化工程，注重多項目協同管控，研究所逐步形成了以戰略導向為核心，系統工程思想為指導，面向型號、預研項目的矩陣式管理模式。同時，在體系建設方面，引入航空發動機可生產性設計和制造符合性理念，倡導面向制造的設計，提升研發體系的工程實用性，逐步建成統一的、集成的、系統的、工程化的研發體系。
勤育桑梓 培養俊才
如今，我國航空發動機迭代研制在不斷加速，技術隊伍在實戰中得到培養和鍛煉，技術基礎積蓄優勢不斷顯現，造就了一批青年專業技術人才，以劉永泉為首的總師系統帶領他們共同走出了我國航空武器裝備的技術自信。
面對航空發動機技術跨度大、難度高的艱難條件，劉永泉提前運籌帷幄，他鼓勵年輕的研制團隊一定要突破現有的框框，堅持正向設計，全力實現自主創新，補齊研究所現階段短板，持續提升研制能力。
發展航空動力事業，最稀缺和寶貴的是人才。劉永泉十分注重培養學科帶頭人和專業骨幹，將自己的知識和經驗毫無保留地傳給科研團隊。作為總設計師，劉永泉對技術人員要求非常嚴格，但他的團隊成員卻從來沒有一個抱怨的，他們常說，雖然劉總對我們嚴格，有時到了近乎苛刻的程度，但他都是為了我們進步，搞發動機就需要嚴謹，就需要一絲不苟，就得高標准嚴要求，我們在劉總的嚴格要求下，成長總比別人快得多。
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