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| 圖為網上流傳的“055驅逐艦1號艦開工儀式”圖。 |
其次，從驅逐艦的發展經驗來看，過去受到國力和技術及造船水平的限制，我國從上世紀七十年代才裝備第一代旅大級驅逐艦，到八九十年代發展到112號、113號為代表的第二代旅滬級驅逐艦。九十年代末期，中國的驅逐艦進入高速發展的黃金時期，號稱“神州第一艦”的167號051B艦，就是從第二代驅逐艦進步到“第三代驅逐艦中間的過渡艦”。此後，052B、052C、051C、052D出現了井噴現象，加上054A、056兩型護衛艦的下水，被媒體稱之為中國海軍“下餃子”。
但不難發現，我國現有大噸位驅逐艦基本在7000噸左右，不僅與印度加爾各答級相差不大，更比不上日本的愛宕級、韓國的世宗大王號，即使我國早期引進的俄羅斯現代級驅逐艦，也達到9000噸級。
因此，055型驅逐艦的開工建造很可能是我國邁向萬噸級大型遠洋驅逐艦的驗證或實驗艦。從051B艦只建造167號一艘來看，作為一種過渡型號，其主要任務是試驗船體性能和建造技術，為下一代主力驅逐艦提供技術儲備和參考。
055型驅逐艦在我國海軍現有艦載武器沒有質的飛躍前，只是一味增加艦載武器數量就顯得意義不大。當然，如果證明我國有和萬噸巨艦相匹配的動力系統，并在055艦上得到驗證，那其意義就另當別論。
總之，在現有的海軍體制下，055型驅逐艦的意義在於對各項新技術的驗證。
可擔任海上編隊主力應急
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