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| 該場站為某陸航旅直升機實施伴隨保障。 |
中評社北京6月8日電／5月27日下午13時，位於賀蘭山下的西部戰區空軍某場站訓練外場，只見電源車、加油車為某陸航旅的兩種機型10餘架直升機快速充電加油，隨後一架架直升機准時騰空而起……此次陸航旅直升機飛越數千公裡跨軍種駐訓，所有後勤保障由該場站組織實施，陸航部隊從入駐到開飛時間比以往大幅縮短，實現了快速機動、快速升空。
中國軍網報道，“多年來，空軍航空兵和陸軍航空兵機動作戰保障‘各自為戰’‘拖家帶口’的問題，是影響和制約部隊戰鬥力提升的短板。”該場站站長盧勇告訴記者，航空兵遠程演習駐訓由於拖著伴隨保障的“大尾巴”，地轉梯隊比空轉梯隊常常要晚到多日。
“未來戰場聯合作戰是常態，聯戰需要聯訓，聯訓需要聯保，聯保要從平時做起、從自我做起。”該場站著眼未來戰場聯合保障需求，按照“時間上超前、地域上超越、裝備物資上齊備”的聯合保障建設思路，突出主戰機型、主要裝備物資器材，預儲預置了百餘台通用車輛、四站裝備，能滿足空軍航空兵和陸軍航空兵“零伴隨”情況下先期作戰需要。
據介紹，此次陸航部隊抵達後，該場站針對駐地氣象條件複雜的特點，安排氣象人員為駐訓部隊空勤人員傳授保障經驗，幫助他們盡快熟悉駐訓空域，提高飛行訓練效益。
在保障現場記者注意到，該場站四站連油泵車司機潘少傑熟練地操作電源車，有條不紊地為陸航戰鷹充電。據場站領導介紹，他們大力開展“一專多能、一兵多用”訓練，使場站一綫保障骨幹具備相鄰2-3個崗位技能，進一步壓減伴隨保障人員，提高聯合保障效益。
據悉，該陸航旅到達當天，就順利完成了低空飛行、編隊飛行等課目飛行訓練。帶隊的陸航旅領導感嘆：“跨軍種駐訓最操心的就是伴隨保障物資運輸，地轉時間長、裝卸載安全壓力大，這次駐訓實現了迅即到達、到之能戰、隨時可走，‘拎包入住’的感覺真好！” |
