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| 資料圖：中國萬噸級海警船。 |
在比較中日兩國的海上警備力量時，關鍵是中國能抵達尖閣諸島附近的千噸級以上的大型船只數量。中國并未公布詳細統計數據，但綜合中國方面的報道和資料會發現，截至2013年前後，日本仍占據優勢。但到2014年，日本為54艘，中國則達到82艘，中日發生逆轉。到了2015年，日本增至62艘，而中國達到111艘，日本被遠遠甩開。2016年以後，預計差距將進一步擴大。
當然，中國海警局并未將所有大型船只一直部署於東海。但是，中日逆轉的影響已經開始波及東海。
報道稱，目前，中國海監船不斷進入相關海域。據日本海上保安廳統計，2014年之後，中國海監船進入有爭議領海的天數方面，平均每月為2～3天。
但是，從海上巡邏的一綫來看則并不能這麼說。據多位日本安全保障相關人士透露，臨近尖閣諸島的中國船只近年來加速趨於大型化。船體變大的話，惡劣天氣下船體也不會搖晃，易於長時間在相關海域停留。航速也會變快，容易擺脫日本巡視船的追蹤。
報道稱，美國戰略與國際問題研究中心基於中國方面的統計數據，介紹了令人驚訝的數字。據稱接近尖閣諸島的中國海監船的平均總噸數方面，2014年僅為2200噸，而2015年則增至3200噸。
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