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| 圖為官兵在濕熱地區開展試驗。 |
明知山有虎，偏向虎山行
試驗人為數據為質量不惜生命
“試飛員”，是與危險相伴、與挑戰並存的特殊群體。作為“試車員”，該試驗場官兵也與“試飛員”一樣，在裝備實際性能未知、危險因素不明的情況下，每次試驗，都有車毀人傷、車爆人亡的可能性。
爬坡試驗，是頻發事故的課目之一。一次，他們在青藏高原進行爬坡試驗，駕駛員只能透過駕駛窗看到天，沒有任何參照物，甚至會產生聽天由命的想法。試驗剛開始還烈日當空，過一會兒卻飄起了雨，坡道變得濕滑泥濘，生產廠家建議暫停試驗，可他們認為這正是獲取極限數據的好機會，老駕駛員申建軍主動請戰。戰車爬到一半時，右側履帶突然打滑，開始向右側轉，一邊向右前方爬，一邊向下滑落，一旦被下邊突出的石頭擋住，非側翻不可。大夥的心怦怦直跳，只見戰車突然加速，迅速校正方向爬上了坡頂。當大夥把申建軍拉出來時，他癱坐在地，臉色煞白，十多分鐘才慢慢回過神來。
容易造成車爆人亡的，還要數炮管報廢試驗，顧名思義，就是把炮管打到報廢為止，以獲取實際射彈壽命，是極其危險的課目。一門火炮快要報廢時，炮膛內會出現多處膛線斷裂和裂紋，如果繼續射擊隨時都有炸膛的危險，一旦炸膛，炮塔都能炸飛，更別說血肉之軀了，火炮試驗高工王兆祥就一直面臨這一危險。一次，他組織某型火炮報廢試驗，到了最後階段，本選擇在車外進行電發射，但射手連摁幾次擊發按鈕都沒反應，王兆祥決定改為車內擊發，不顧勸阻毅然鑽進炮塔。
極限數據重於生命，是試驗人的精神特質。50多年前，八勇士挑戰“死亡之旅”，駕駛戰車勇闖核爆心；兩棲戰車橫渡風高浪急的瓊州海峽，創造了坦克渡海的世界紀錄。近年來，隨著試驗技術不斷發展，試驗危險系數雖然有所降低，但對極限數據的追求卻越來越高，加之大強度的試驗任務和長距離、高頻率的轉場，各種危險仍然如影隨形。該試驗場場史館有一副詩卷，最後一句是：“山如鼓、風如堵、沙如虎、天如煮，風流人物這邊數，一條不歸路。”這就是他們寧可犧牲生命、也不虧欠使命的真實寫照。
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