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| 網傳的殲-10C戰機照片。 |
中評社北京7月1日電／有媒體分析稱，殲-10C的速度、加速能力和機動性則大大優於美國現役的任何艦載機，可與未來的F-35B/C媲美。據悉，殲-10C與F-22A的作戰交換比可以達到3：1，如果兩機靠近，情況就會對殲-10C有利。中國飛行員可以在90-100公里內使用“霹靂”-12C或“霹靂”-21空對空導彈。
參考消息網引述俄羅斯軍事觀察網6月29日發表題為《殲-10C令西方飛機公司頭疼》的文章，作者為葉夫根尼·達曼采夫，編譯如下：
在火控系統集成了有源相控陣雷達後，中國積極發展的殲-10A/B項目已經開始具備下一代戰機的配置。所有創新解決方案如今在這種戰機的大改型號殲-10C上得到體現。它的外表和“內涵”已經很接近第五代戰機的水平，以至於中國已經迫不及待地將其與美國F-22A進行戰鬥力對比。但這種對比的根據是什麼，我們將通過自己的觀察來搞清楚。
殲-10C多功能戰機可以輕鬆歸入第4++代，在安裝保形彈艙後，還可以再加一個“+”，因為飛機局部已經屬於第5代。非常緊凑的翼下導彈掛架也證明了這一點。但殲-10C能否有效對抗西方的第5代戰機及其過渡機型呢？
中國一些博客認定，殲-10C與F-22A的作戰交換比可以達到3：1（殲-10A是微不足道的50：1）。但由於沒有任何有分量的證據，我們不得不從細節上來研究這個問題。
考慮到有源相控陣雷達的斜面和機頭整流罩的截面面積，先進的中國機載雷達可以發現100公里內雷達散射截面（RCS）為0.07平方米的目標（即F-22A），而F-22A可以發現200-220公里內的殲-10C（RCS約為1平方米），並在150-180公里內對其發射兩枚AIM-120D先進中程空對空導彈。如果導彈以低截獲率（LPI）模式或在有目標指示的情況下發射，則殲-10C只有在被AIM-120D的主動雷達制導彈頭捕獲後才能發現攻擊。中國飛行員根本沒有時間去掃描空域：他們將被迫作出反導彈動作。
在此期間，殲-10C和F-22A的距離可能減少到100公里以內，也可能保持不變——如果美國飛行員選擇消耗敵人的戰術，利用更強大的AN/APG-77機載雷達，與殲-10C保持120公里以上的距離。如果兩機靠近，情況就會對殲-10C有利。中國飛行員可以在90-100公里內使用“霹靂”-12C或“霹靂”-21空對空導彈。“霹靂”-12C攜帶主動雷達制導彈頭，射程70公里，最大機動過載38G，可攔截最大機動過載12G以內的任何目標。它採用了俄羅斯R-77導彈的主動雷達制導裝置，其打擊效率和反干擾能力處於高水平。“霹靂”-21是中國版的“流星”超視距空對空導彈，射程150公里，其衝壓式噴氣發動機可以加速至4.5馬赫。
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