同時，美國海軍已經於今年4月將首個無人機控制中心安裝到航空母艦上。此控制中心將主要用於操控仍處於研發階段的MQ-XX無人機，該型無人機是美國海軍首款艦載無人戰鬥機，可執行空中加油和偵察任務。整個裝配計劃將在2022年全部完成，屆時所有正在建造的航空母艦都將具備操控艦載無人機的能力。
在美國陸軍方面，開發新型無人戰車是未來陸戰場無人化的一個重要體現。據英國《每日郵報》4月27日報道，美國國防部高級研究計劃局與數家國防承包商和研究機構簽訂了8項合同，計劃共同開展地面X戰車技術項目，以打造新型無人駕駛戰車GXV-T。
根據國防部高級研究計劃局的要求，新型無人駕駛戰車將更加輕便，以具備更快的行駛速度，且能夠適應95%的地形。同時，新型無人駕駛戰車還配備有全方位視野的封閉式座艙，不僅自身具備超強的偵察外部環境能力，還能夠躲避敵方偵察，甚至具有反導能力。據悉，未來美國陸軍步兵排將由8輛戰車組成，其中有人戰車和無人戰車各占4輛。
智能化和集群化是美軍無人作戰體系的未來發展趨勢
為了充分發揮無人作戰體系的威力，美軍不但將其廣泛應用於各類常規作戰領域，還以新技術、新理念開發全新的無人作戰概念。其中，智能化和集群化是最具代表性的兩個發展方向。
首先，無人作戰系統的智能化作戰主要體現在其自主程度上。美國智庫新美國安全中心早在2014年1月發布的《20YY：為機器人時代的戰爭做好準備》報告中就曾強調，在一個新的時代裡，無人和自主武器系統將在未來戰爭中扮演核心角色。特別是2015年6月22日，美國空軍發布了由時任首席科學家麥卡·恩德思蕾完成的自主技術科技規劃文件《自主地平線：美國空軍中的系統自主性——通往未來的道路》，提出了為美國空軍作戰行動發展自主系統的具體指導，為未來美軍無人自主空中作戰的發展打下了堅實的理論基礎。2015年4月22日，美國X-47B艦載無人攻擊機成功完成自主加油試驗，這是該型無人機在繼完成艦上彈射起飛、攔阻降落、與有人機輪流著艦後，取得的又一項重大進展，更是無人自主作戰系統實用化的一個里程碑事件。
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