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| 圖為T-50採用全動垂尾技術和大後掠角機翼，使得超音速巡航能力和超機動性能更加出眾。 |
助推俄軍空天戰力提升
作為世界上擁有最先進技術的戰鬥機，第五代戰鬥機包含超音速巡航、隱身性能絕佳、超級機動性和極強信息優勢等突出特點。T-50戰鬥機充分結合了蘇-27和F-22的技術特點，力圖提高隱身性能的同時，充分保持戰機在機動性和超音速巡航方面的空中優勢。T-50戰機的最大起飛重量34噸，機翼的飛行載荷相比F-22稍小，這一設計與其他氣動性能結合，將使T-50擁有更加優越的機動性能。相比於俄空天軍現有的戰鬥機，T-50可以在不借助加力燃燒室的條件下保持高速飛行，具備極強的戰場機動性能。
T-50戰鬥機全機主要由鈦鋁合金建造，部分採用了複合材料。從布局上看，T-50放棄了鴨式布局，而改為常規邊條翼布局，同時採用了與F-22相類似的菱形翼布局，可有效平衡戰機對隱身、機動和航程等方面的技術要求。為更好提高機體的隱身性能，T-50對飛機側翼進行了改進，並將飛機的垂直尾翼改進為翼身融合的整體式尾翼，同時搭配了內置武器艙方式。
航電設備一向是俄制戰機的“軟肋”。與美國同級別戰鬥機相比，T-50戰機還缺少真正意義上的傳感器融合與綜合數據鏈系統，第五代機所要求的高度智能化綜合信息系統、自動抗干擾裝置和自動控制系統也是T-50有待提升的方面。與美軍F-35的“多功能綜合射頻系統”相比，T-50也缺乏全頻譜自衛能力。
作為俄羅斯下一代主力多用途戰鬥機，T-50採用全動垂尾技術和大後掠角機翼，使得超音速巡航能力和超機動性能更加出眾。受限於俄羅斯目前的經濟實力，T-50戰機更趨向打贏一場一定範圍內的局部戰爭。預計到2025年，俄空天軍將購買450-600架T-50飛機，用於對老舊的米格-29和蘇-27戰機進行替換。未來，隨著T-50戰機逐步列裝俄空天軍部隊，將進一步提升俄軍戰術機動能力，尤其使其空中作戰能力和戰術理念得到顯著提升。
來源：中國軍網 |
