中評社北京8月8日電／空軍發布廣州8月6日電中國空軍新聞發言人申進科大校8月6日宣布：中國空軍組織轟-6K、蘇-30等多型戰機飛赴南海，對南沙島礁和黃岩島附近空域實施戰鬥巡航，推動海上方向實戰化訓練深入發展，提升應對各種安全威脅的實戰能力。 申進科大校介紹，中國空軍組織
中國空軍新聞發言人申進科空軍大校6日發布消息：中國空軍組織轟-6K、蘇-30等多型戰機飛赴南海，對南沙島礁和黃岩島附近空域實施戰鬥巡航，提升應對各種安全威脅的實戰能力。中國空軍專家傅前哨7日向《環球時報》記者詳細解讀了這次巡航的特殊意義。
申進科宣布，中國空軍組織轟炸機、殲擊機、預警機、偵察機和空中加油機等多型飛機，從多個機場起飛，遂行此次南海戰鬥巡航任務，構建起海上制空、突防突擊和支援保障力量為一體的作戰體系。其間，中國空軍蘇-30戰機2次實施海上空中加油。
傅前哨認為，中國空軍出動多種機型前往南海戰鬥巡航，突出了未來空戰的體系作戰特點。他表示，合格的飛行員不僅需要熟悉自己駕馭的戰機和配套的武器設備，還應該了解自己在整個作戰體系中的作用，并靈活利用其他機型提供的各種支持。
對於這次戰鬥巡航的特點，傅前哨介紹說，由於不同類型的飛機對彈藥、燃料和零部件等後勤保障的需求不同，因此各國空軍往往會把不同類型的飛機分別部署到多個基地，通常航程較短的戰術飛機進駐到前綫機場，而轟炸機、預警機等大型飛機則部署到二三綫機場。但現代空戰講究體系作戰，需要不同機型相互配合作戰，因此訓練這些戰機從不同基地起飛，按照預先規劃分秒不差地抵達匯合空域就顯得尤其重要。這對中國空軍的指揮調度能力提出了極高要求，指揮員必須考慮到不同飛機的速度和起飛距離遠近，嚴格規劃多個機群的飛行路徑和空域，才能保證戰機之間的相互掩護和支援環節完美銜接。此外，指揮員還得了解如何更有效地發揮不同機型的特性，才能充分發揮體系作戰的優勢。
據介紹，中國空軍此次赴南海戰鬥巡航，突出複雜電磁環境下作戰體系運用，以偵察預警、對抗空戰和島礁巡航等為主要樣式組織行動，達成了戰鬥巡航目的。傅前哨說，在複雜電磁環境下進行演練，代表了最高層次的實戰訓練水平。在現代空戰裡，沒有了制電磁權，就談不上制空權，及時獲得作戰空域的信息至關重要。而未來的南海很可能充斥著來自太空衛星、空中戰機、海上戰艦和陸地雷達等四維空間的複雜電磁信號。申進科說，中國空軍戰略轉型正處在由量變積累到質變跨越的關鍵時期。空軍組織常態化南海戰鬥巡航，練戰術戰法，礪血性膽氣，推動海上方向實戰化訓練深入發展，提升應對各種安全威脅的實戰能力，捍衛國家主權、安全和海洋權益。
來源：人民網-環球時報 |
