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| 中國2016年上半年的粗鋼產量約為4億噸，達到日本年產量的大約4倍，特別是6月的日均產量創出歷史新高。 |
中評社香港8月12日電／“中國的大型鋼材企業正在加強對海外的鋼板銷售”，2016年春季，日本的鋼材商社中有著這樣的傳言。而這一傳聞已被7月中旬發布的中國上半年貿易統計數據所證實，中國的鋼材出口量同比增長9%，達到5712萬噸。
《日本經濟新聞》8月10日載文《中國貿易觀察：去產能緩慢拉低行情》，文章說，而在此前，源自中國的“鋼鐵寒冬”已席卷全球。中國政府在2015年12月為了打破產能過剩引發的經濟停滯，提出了淘汰“僵屍企業”的方針。在過去了近8個月後，以河北省為代表的中小鐵廠集中地區的減產卻始終未能貫徹。中國2016年上半年的粗鋼產量約為4億噸，達到日本年產量的大約4倍，特別是6月的日均產量創出歷史新高。
鋼材價格一旦反彈，急需資金的中小鋼鐵企業就會馬上轉向增產。而地方政府為了優先保障就業也很難去勒令工廠停產。這些過剩鋼材被用於出口，反而延長了鋼鐵寒冬。中央提出的到2020年前減少產能1億~1.5億噸的方針似乎成了空口號。
日本鋼鐵聯盟的進藤孝生會長表示，“日元升值有利於進口材料進入日本，今後要對進口量及價格保持戒備”。從中國進口的建築用厚鋼板等數量可能增加，這將難免對日本國內廠商的提價產生影響。
汽油和輕油等石油制品也面臨同樣的形勢，2016年上半年中國的出口量為2147萬噸，同比增長45%。中國相繼投產了很多新的煉油廠，進口超出國內需求的原油，然後將精煉後的產品進行出口。中國政府增加了民營煉油廠的出口配額也成為其中原因之一。
這對於想通過出口來消減國內庫存的日本煉油企業而言是不利因素。日本石油企業JX能源表示“中國擴大出口成為了市場低迷的原因之一，也會對本公司的出口戰略產生影響。”日本各煉油企業擔憂席卷亞洲市場的中國石油產品將成為拉低日本企業業績的重要原因。 |
