問：我國是否要重複西方先進航天強國的發展步驟？
雷凡培：中國發展航天事業不是重複西方先進的航天強國的老路。一些航天工程別的國家先做過，我們做不是對別人的簡單重複，而是進行新技術研究和突破。比如，即將在10月中旬發射的神舟十一號載人飛船就比俄羅斯的聯盟號要大，飛船的測控技術、電子技術等都更先進。再比如，火箭的液氧煤油發動機美國還得從俄羅斯進口，而我們已經實現了自主研發。
此外，對於一些國際很熱門的領域我們也在研究。比如太空采礦，儘管這還只是處於科學論證階段，但我們也開始探討它是否可以為國民經濟服務；另一些比如空間站建設，美國因為經濟原因不搞了，歐洲和日本也不搞了，但我們認為空間站是有科學價值的，可以做地面上不能做的實驗，對電子、生物、醫學、農業、新材料等研究都有幫助，我們就會實施。按計劃，中國將在2018年前後發射空間站試驗性核心艙。到2024年國際空間站到期，中國可能擁有世界上唯一在軌的空間站。
堅持符合中國國情的發展道路
問：走向航天強國，中國有哪些優勢和短板？
雷凡培：一方面，我國發展航天事業，離不開國家的重視和強有力的推動。中國航天從創建之初就是舉全國之力，“集中力量辦大事”是我們的優勢。今天，國家航天重大工程依然發揮著重要的牽引作用。國家民用空間基礎設施建設正加快推進，首次火星探測、重型運載火箭關鍵技術攻關與方案深化論證已批覆立項，一批具有里程碑意義的航天重大工程即將啟動實施，將進一步加快我國航天強國建設的步伐。
另一方面，從歐美航天產業發展歷程來看，航天產業的直接投入產出比約為1：2，而相關產業的輻射則高達1：7至1：14。我國航天產業的直接投入產出比較歐美略低，相關產業的輻射可以達到1：7至1：10的區間範圍。在航天的商業應用上仍有提升空間。完成好國家的重大專項，做好企業的商業模式創新將成為中國航天科技集團今後的兩大著力點，讓航天科技惠及國民經濟和百姓生活。此外，國際合作上也大有可為。實際上，中國長征主流火箭的市場價格比美國主流火箭要低，相當於美國SpaceX商業火箭的價格，而且國際保險界對長征系列火箭的成功率都有很高的評價。
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