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| US-2中大幅度採用了高新技術，如採用遙控自動駕駛儀系統及綜合儀表盤。（資料圖） |
印引進“US-2”是希望引進水陸兩栖飛機生產綫
印度政府為引進“US-2”水上飛機，持續多年與日本政府進行交涉，但并未成功。軍事觀察員傅前哨指出，印度選擇引進“US-2”，是希望能够引進水陸兩栖飛機的生產綫。
目前世界上能够生產大型水上飛機的國家并不多，過去美國是水上飛機生產大國，但是美國很多年前就把它停止了。日本是一直在堅持搞，另外還有一個水上飛機生產大國是俄羅斯。中國過去搞過水轟-5，現在又在研發新的AG-600這種大型水上飛機，AG-600個頭和尺寸都要比US-2要大，動力裝置要更強勁，它采用4台5000多馬力的渦槳6系列的發動機，航程跟US-2差不太多，起飛重量太大，達到了53.5噸以上。印度要想選擇水上飛機，可能也就是從這三個國家，為什麼它沒有買俄羅斯的A-40，可能考慮到A-40屬於渦扇發動機速度比較高，但是駕馭起來有點困難。US-2因為采用螺旋槳發動機，它的起降性能應該說略好一點，雖然它比中國目前正在研發的AG-600小一點，對印度來講已經基本够用了。
印度它從引進這個角度考慮，可能更多的還是希望能够掌握一定的水陸兩栖飛機的研發和生產的技術。 US-2單價還是比較高的，每架高達1.14億美元，因為它產量并不高，又是在日本研發生產的，成本相對來講比其它國家都要高。既然這麼高的價位，印度還是希望能够即使不引進生產綫，一部分的零部件由他們來生產，然後在印度組裝，這可能是印度提出來比較重要的要求。
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