中評社北京12月12日電／作為美國洛克希德·馬丁公司繼F-22戰機之後研制的聯合攻擊戰鬥機，F-35“閃電Ⅱ”隱身、多任務和三軍通用的特點令其在美軍裝備體系中地位獨特。可以說，F-35將是美軍今後一個時期內非常倚重的航空裝備。但這款號稱“世界上最先進”的戰鬥機自投入使用以來卻一直麻煩纏身。
最近的一次事故發生在今年10月27日，美國海軍陸戰隊一架F-35B在訓練中武器艙著火。美國空軍一架F-35A也曾在2014年6月的一次起飛中發生發動機起火事故。加之一名負責測試F-35空戰性能的試飛員披露，F-35曾落敗於與其有一代之差的F-16戰機，更是令輿論大嘩。早在今年年初，美國國防部作戰試驗和鑒定局就公布了有關F-35的故障缺陷調查報告，羅列了包括彈射救生系統缺陷、自主後勤保障和信息系統不够完善等一系列問題。麻煩頻出不僅暴露出F-35在設計上的缺陷，更暴露出美軍在高端航空裝備研發中諸多深層次問題。
欲速則不達。F-35項目的進度要比F-22激進得多，從研制開始到具備初始作戰能力，研制周期比F-22項目少55個月；工程制造發展階段也比F-22項目縮短24個月。由於采用了創新設計理念和大量先進技術，特別是整個項目中未達到高技術成熟度的技術采用較多，造成全系統技術風險較大，因而給F-35埋下了許多隱患。美海軍陸戰隊為趕在2015年7月底之前宣布F-35B戰鬥機形成初始作戰能力，在當年5月就匆忙結束了作戰試驗與評估，忽視了F-35B的2B版任務控制軟件存在的諸多缺陷；傳感器融合、電子戰和火控軟件的缺陷也造成威脅態勢顯示效果不佳，削弱了F-35的射頻隱身效果。這些缺陷雖然是設計上局部問題的反映，但卻暴露出美軍作戰需求研究深度不够，某些關鍵技術的成熟度不够等深層次問題。美國國防部作戰試驗和鑒定局在2016年公布的一份報告中承認F-35服役確實顯得有些匆忙。
填不滿的無底洞。美軍對該項目低成本的預期也顯得過於樂觀。F-35將大量裝備美軍諸軍種，低成本是其基本保證，這在國防費削減的背景下顯得尤為重要。可F-35在研發中進度一再延宕，致使經費反複追加，項目不斷超支，成本水平與最初立項時的估算相去甚遠，而且使用中的維護成本也非常昂貴，使得原本計劃采購的多個國家被一路狂飆的價格“嚇跑”。
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