這名專家表示，通常來說，四代機進行遠程攻擊還是要依靠空中加油。利用大型副油箱主要是供轉場使用。這種超大型副油箱的採用，還會大大提高阻力，不僅不可能實現超音速巡航，亞音速巡航的效率也會進一步降低，恐怕無法達到所謂6500公里的航程。專家表示，實戰中，如果使用這種超大型副油箱可能將使得四代機失去超巡能力和隱身能力，完全得不償失。可能有人會說，可以在接敵前拋棄副油箱，但實際情況是飛機在我們自己境內飛行都可能已經被探測。專家表示，退一步講，即便要攜帶超大型副油箱以增加攻擊半徑，至少也要研製一種類似“隱身外掛武器艙”的採用隱身外形的副油箱，以最大限度降低雷達散射截面積。之所以沒有這麼做，也是因為並不實用。據專家分析，掛載大型副油箱試飛，很可能是為進行分離試驗，由於副油箱體型很大，為防止氣流干擾，所以採用了較大型的機頭空速管。通常來說，採用大型機頭空速管是用於機載空速管的矯正試飛。
專家稱，上述改變表明殲-20處於緊鑼密鼓的試飛中。這種試飛應屬於部隊“使用試飛”，目的是更快地適應和掌握飛機，並對研製方提供更貼近實戰的改進建議。 |
